.
  • Noul Eos White Night este atras de contraste

    Contrast nobil intre alb si negru pentru soferii exigenti





    Focsani, 29 mai 2009 – La Eos White Night, in centrul atentiei se afla contrastul intre alb si negru: caroseria este alba, iar elementele precum plafonul, grila radiatorului si carcasele oglinzilor sunt de culoare neagra. Modelul special poate fi comandat in orice moment.

    Eos White Night se remarca printr-un contrast interesant: acesta include culoarea exterioara „Alb Candy“, plafonul „Deep Black Pearleffect“, precum si stopurile cu leduri in rosu inchis. Imaginea modelului special este intregita de numeroase detalii de culoare neagra, de exemplu carcasele oglinzilor, grila radiatorului, precum si bandourile decorative. Jantele de 18 toli vopsite partial in negru de tip „Budapesta“, cu suprafata lucioasa, completeaza imaginea eleganta a modelului Eos White Night.


    La interior este continuata alternanta intre nuantele deschise si inchise: scaunele de piele Nappa de culoare neagra, capitonajul portierelor si cel lateral, precum si volanul negru sunt prevazute cu cusaturi la culoare. La aceasta se adauga insertiile decorative, precum si masca radioului de culoare „Alb Candy“. Pragurile portierelor cu inscriptia „White Night“ indica de asemenea prezenta acestui model special.

    In versiunea de serie, Eos White Night este echipat cu elemente de confort precum sistemul de climatizare "Climatronic", un tren de rulare coborat cu 15 milimetri si scaune fata incalzite. Pretul de pornire pentru Eos White Night este de 33.140,- euro, fiind disponibil cu toate versiunile de motorizare, cu exceptia propulsorului V6.

    Vom reveni cu detalii specifice pentru Romania.


    Sursa: Porsche Romania / Scorpion

    more

  • Volkswagen extinde reteaua cu investitii de 25 mil. euro - articol 'Ziarul Financiar'

    Reteaua Volkswagen se va extinde in acest an cu trei noi spatii

    Reteaua Volkswagen, marca reprezentata de Porsche Romania, cel mai mare jucator de pe piata de profil, se va extinde in acest an cu trei noi spatii in Piatra Neamt, Targoviste si Constanta, potrivit oficialilor companiei. "Investitia totala a celor trei noi centre din Piatra Neamt, Targoviste si Constanta este de peste 25 mil. euro", a spus Matei Albulescu, directorul de marca al VW autoturisme. Cel mai bine vandut model Volkswagen pe piata locala in primele patru luni ale acestui an este Golf, cu 1.172 de unitati, in scadere cu 25% comparativ cu perioada similara a anului trecut, urmat de Jetta cu 1.110 de masini, in scadere cu 44% si Passat cu 1.084 de unitati, in scadere cu 37%.


    Click pe imagine pentru marire.

    Articol aparut in 'Ziarul Financiar' din data de 29.05.2009, la pagina 9.

    more

  • Caddy 4 Motion - articol 'Jurnalul TV'

    Drive test cu automobilul Caddy Kombi

    Materialul este un drive test cu automobilul Caddy Kombi. Noul Caddy 4 Motion are motorul de 1,9 TDI, consum de 8,2/5,8/6,7 l, transmisie integrala si cutie de 6+1.

    Click pe imagine pentru marire.

    Articol aparut in revista 'Jurnalul TV' din data de 29.05.2009, la pagina 37.

    more

  • Noul Scirocco R - articol 'Adevarul de Seara'

    Prezentarea noului model Volkswagen Scirocco R

    Materialul este o prezentare a noului model Volkswagen Scirocco R. Autoturismul dezvolta 265 de cai putere ci un cuplu motor de 350 newton-metru.


    Click pe imagine pentru marire.

    Articol aparut in 'Adevarul de Seara' din data de 29.05.2009, la pagina 13.

    more

  • Magura Odobestiului in pericol!
    Operatorul national de telefonie mobila isi ridica un turn GSM de peste 40 de metri in rezervatia naturala inclusa in reteaua europeana „Natura 2000”, fara sa se cunoasca impactul asupra mediului.


    Inainte.

    In prezent.



    Articolul il gasiti in intregime aici.

    Asociatia pentru Dezvoltare Durabila "Focul Viu" din Focsani, care militeaza pentru protejarea naturii, a sesizat deja acest caz „Coalitiei ONG Natura 2000”, care se ocupa de ariile protejate si cere reabilitarea zonei. „Magura Odobestului este sit protejat si un habitat foarte important pentru pasari pentru care raspundem la Bruxelles si nu se poate interveni oricum. Vrem sa stopam lucrarile si sa se reabiliteze locul intrucit pe acolo este culoar de migratie a pasarilor. Faptul ca se ridica un turn strica obiceiul pasarilor, ca sa nu mai vorbim de modul cum vor fi afectate de undele electromagnetice. Intr-o rezervatie nu se poate construi nimic fara avizul comisiei pentru monumentele naturii”, ne-a declarat Ioan Florea, presedintele Asociatiei. Voluntarii spun ca vor initia o campanie nationala pentru ca zona sa ramina intacta si ca vor aduce situatia si la cunostinta Comisiei Europene. Site asociatie: http://www.addfoculviu.ro

    Sursa: Ziarul de Vrancea
    Poze: Ziarul de Vrancea

    Iata frumusetile din muntii Vrancei, pe care le-am filmat asta-toamna intr-o drumetie cu cei de la Asociatia 'Focul Viu'. Trebuie sa stim sa le pretuim si sa le pastram asa cum ni le-a dat Dumnezeu!



    Spune nu acestui sacrilegiu si semneaza petitia online de aici impotriva acestui proiect.
    Transmite acest mesaj tuturor oamenilor de bine din lista ta!

    more

  • Centrul de Zi "Micul Print" al Asociatiei 'Speranta Andradei' se muta in casa noua
    La 3 ani de la deschiderea Centrului de zi "Micul Print", infiintat de Asociatia "Speranta Andradei" din Focsani pe 1 iunie 2006, iata ca acesta se muta intr-un sediu mai mare, marti - 2 iunie 2009.

    Centrul de Zi "Micul Print" al Asociatiei "Speranta Andradei" din Focsani este singurul din Regiunea de Sud-Est care acorda servicii specializate copiilor cu autism. Voluntarii formati in cadrul unui program derulat de Asociatie vor merge sa lucreze direct in familiile care au copii autisti.


    Detalii suplimentare despre Centrul de Zi "Micul Print" si activitatea oamenilor de bine din aceasta institutie aflati aici.

    more

  • Pasionat de Volkswagen?
    Asociatia VW Kafer Club din Timisoara organizeaza, in perioada 29-21 mai 2009 un eveniment dedicat posesorilor si iubitorilor celebrelor broscute VW.

    Intins pe 3 zile, evenimentul aflat la a treia editie include parade, concursuri, tombola, dar si distactie pentru participanti. Sunt asteptati peste 70 de proprietari de broscute din tara si strainatate.
    Cei care vor lua parte la eveniment se vor intalni vineri, 29 mai 2009, la Dumbravita la Hanul Stejarul Fermecat, intre orele 15:00 si 19:00. apoi ziua se va incheia cu o parada pe timp de noapte.

    Sambata, 30 mai 2009, participantii vor avea parte de o serie de concursuri la Dumbravita, acestea fiind programate intre orele 12:00 si 18:00. Pe parcursul zilei participantii dar si vizitatorii, vor avea parte de surprize, multa distractie si voie buna. Cunoscatorii isi vor putea demostra maiestria in prepararea gulasului, iar seara vor fi anuntati castigatorii concursurilor. Ziua a doua se va incheia cu o noua petrecere si concert live.

    Duminica se va pleca inspre Timisoara, in parcarea de la Iulius Mall de unde la amiaza va porni Parada Broscutelor in centrul orasului.

    Cei care vor sa participe la eveniment pot obtine mai multe detalii de la Asociatia VW Kafer Club din Timisoara, apeland numarul de telefon 0742 / 111.448 sau kaferclub.tm@gmail.com.


    Sursa: Porsche Romania / Scorpion

    more

  • «Scriitori» de limba engleza la 11 ani
    Centrul de Limbi Straine al Bibliotecii Judetene Vrancea si elevii Scolii nr.8 «Al. Vlahuta» din Focsani serbeaza 1 iunie cu flori, carti bilingve si teatru, lansând proiectul «Un condei numit speranta».




    Gradina Centrului de Limbi Straine se va transforma într-o scena vie pentru elevii si profesorii Scolii nr.8 «Al. Vlahuta» din Focsani care doresc sa sarbatoreasca Ziua de 1 iunie alaturi de invitati de seama, familie si prieteni.

    Pentru acestia, piticii de 11 ani, elevi în clasa a V-a C, s-au pregatit îndelung. Îndrumati de prof. Marcela Iacob, au scris carti de fabule în limba engleza pentru colegii lor mai mici (The Humiliated Fox; The Hurt Squirrel; The Friends; The Greedy Wolf; The Pigeon and the Bee) si câte o piesa de teatru cu aceleasi nume, pe care le si vor interpreta. Scrierile originale sunt bogat ilustrate si prezentate în editie bilingva (engleza si româna). Cartile sunt însotite si de varianta eletronica.

    La finalul manifestarii, toti cei prezenti se vor relaxa si vor fi invitati sa planteze flori alaturi de pitici, sustinându-i astfel în demersul voluntar de a înfrumuseta gradina bibliotecii.

    “Sunteti invitati cu mic cu mare, luni, 1 iunie, la orele 10.00, la Centrul de Limbi Straine al Bibliotecii Judetene Vrancea, sa retraiti bucuria copilariei alaturi de noi. Va asteptam cu drag ACASA.” (Anamaria Catanoiu, coordonator Centrul de Limbi Straine)



    DIRECTOR: drd. Teodora Fîntînaru
    Coordonator Centrul de limbi străine - Anamaria Cătănoiu

    more

  • Scorpion prezinta o oferta pentru cei care adora salbaticia


    Daca detesti aglomeratia si de-abia astepti weekend-ul ca s-o zbughesti cat mai departe de oras, atunci un Volkswagen este ideal pentru tine.



    Touareg si Tiguan, campionii off-road-ului, au acum la Scorpion echipari standard generoase:

    Touareg - V6 TDI Triptronic, Park Pilot, suspensie pneumatica, jante aliaj Valley 18 ", faruri xenon, privacy glass, bare longitudinale pavilion cromate. Rata de leasing de la 63 euro / saptamana.

    Tiguan - aer conditionat "Climatronic", jante aliaj usor, ESP, ABS, EDS, ASR, 4Motion, radio CD - MP3 player. Rata de leasing de la 41 euro / saptamana.



    Profita si evadeaza din rutina!


    Detalii suplimentare despre oferta gasiti la distribuitorul dvs. Volkswagen - Scorpion, Focsani - Calea Moldovei 16, telefon 0237/236.866.

    more

  • Noul Scirocco R – De la concursurile auto la utilizarea cotidiana
    Noul Scirocco R – De la concursurile auto la utilizarea cotidiana
    Modelul sport a sarbatorit premiera mondiala la Nürburgring



    Focsani, 27 mai 2009 – Nu putea exista un loc si un moment mai bun pentru o premiera mondiala: in paralel cu startul in cursa de 24 de ore de la Nürburgring, Volkswagen a prezentat in premiera mondiala noul Scirocco R. Dupa aproximativ un an de la lansarea pe piata a celei de-a treia generatii a modelului Scirocco, Volkswagen a prezentat la Nürburgring cel mai puternic Scirocco realizat pana in prezent in productia de serie.

    Motorul sau cu patru cilindri cu supraalimentare TSI de 2,0 l se remarca cu o putere de 195 kW / 265 CP si un cuplu motor de 350 newton-metri – efectul dinamic este la fel de impresionant ca trenul de rulare care, printre altele gratie noului sistem de blocare transversala a osiei fata XDS garanteaza caracteristici optime de tractiune.

    Din punct de vedere al aspectului, Scirocco R respecta in mare parte liniile modelului Scirocco GT24 conceput pentru cursele automobilistice: in sectiunea frontala, prin admisiile generoase de aer din bara de protectie, inginerii au asigurat o racire optima a motorului si a franelor, la acestea adaugandu-se spoilerul frontal integrat, precum si farurile bixenon. Sectiunea posterioara este dominata de spoilerul la nivelul plafonului, cu dimensiuni mai mari in comparatie cu versiunea de serie, un difuzor de culoare neagra stralucitoare, precum si capetele cromate ale tevii de esapament cu doua iesiri. Aspectul lateral este marcat de pragurile impresionante, precum si de jantele din aliaj usor de 18 toli tip „Talladega" create special pentru acest model.

    Potentialul oferit de noul Scirocco R a fost demonstrat din nou de Volkswagen cu ocazia unei curse de 24 de ore, la volanul versiunii de concurs. In total au concurat cinci masini Scirocco, conduse, printre altele, de dr. Ulrich Hackenberg, directorul de marca al Volkswagen, responsabil pentru dezvoltarea tehnica, de dublul campion mondial de raliu Carlos Sainz, precum si de castigatorul raliului Dakar din acest an, Giniel de Villiers.


    Sursa: Porsche Romania / Scorpion

    more

  • Audi A6 Business Edition


    Detalii suplimentare despre oferta Audi A6 Business Edition gasiti la distribuitorul dvs. Audi - Scorpion, Focsani - Calea Moldovei 16, telefon 0237/236.866.

    more

  • Sfaturi de vara
    Incet incet se apropie vara, iar temperaturile sunt in crestere in fiecare zi. Asa cum si noua caldura ne provoaca disconfort, la fel se intampla si masinilor, doar ca in cazul lor stim unde sa actionam si de ce sa avem grija astfel incat sa evitam pagubele produse peste vara.


    Ridicati bariere in calea razelor solare
    Ori de cate ori sunteti nevoiti sa lasati masina parcata sub razele soarelui, este bine sa protejati elementele din interiorul masinii, cum ar fi bordul sau tapiteria, cu ajutorul unor parasolare. De preferat este parasolarul din material reflectorizant, dar se poate folosi si cel din carton. Astfel se evita aparitia crapaturilor pe bord sau chiar decolorarea tapiteriei. Un set de folii protectoare pe geamurile din spate si luneta si un parasolar in parbriz, pot face ca masina dumneavoastra sa treaca cu usurinta de canicula.

    Vopseaua nu are nevoie de bronzare
    Daca noua ne place ca pe timpul verii sa ne bronzam, soarele nu face deloc bine vopselei masinii. Soarele puternic reduce stralucirea vopselei si poate provoca crapaturi fine acolo unde se supraincalzeste o suprafata. Pentru a evita pagubele si a mentine stralucirea vopselei, este recomandat aplicarea unui strat protector de ceara. Daca aplicarea se face o data pe luna in timpul verii, atunci rezultatele vor fi surprinzatoare. Cum ceara gasim si in comert, o putem aplica singuri, dar de ce sa nu apelam la profesionisti. Chiar si spalatoriile auto pot oferi acest serviciu.

    Aerul Conditionat
    Verificati sistemul de aer conditionat si incarcati instalatia cu freon daca se constata ca este nevoie. Pentru ca este o procedura ceva mai dificila, trebuie sa mergeti in unitati de service specializate. Tot aici va trebui verificat si ventilatorul, care face ca aerul conditionat sa circule prin habitaclu. Instalatia de aer conditionat trebuie folosita tot timpul anului, macar 10 minute in fiecare saptamana, pentru a ne putea baza pe buna ei functionare in timp.

    Pornirea Aerului Conditionat!
    La urcarea in masina evitati sa porniti instalatia de aer conditionat la maxim, chair daca in masina aerul este de nerspirat. Lucrul asta va suprasolicita instalatia. Mai intai deschideti geamurile, cate puteti, asa se va putea face schimbul de aer din masina cu cel de afara. Dupa cateva minute, puteti porni aerul conditionat dar neaparat la prima pozitie si sa inchideti geamurile. Apoi puteti creste viteza ventilatorului, dupa cum va place. Cum unele masini sunt doatate cu climatizare automata, temperatura recomandata pentru momentul in care a fost pornit, este cu 10 grade celsius mai mica decat cea de afara.

    Faceti o verificare completa a tuturor mecanismelor
    Este bine ca inainte sa inceapa temperaturile ridicate, sa faceti o verificare amanuntita a tuturor mecanismelor ce conduc la buna functionare a motorului. Cel mai sigur este ca aceasta verificare sa fie realizata intr-un service autorizat. Cea mai importanta operatiune este aceea a verificarii sistemului de racire a motorului.

    Doar anvelope de vara
    Schimbati anvelopele!!!! Vad tot mai multe masini echipate inca cu anvelope de iarna in luna mai. Anvelopele de vara trebuiesc montate imediat ce temperatura urca peste 7 grade celsius. Montati neaparat anvelopele de vara pentru ca in aceasta perioada a anului ele va pot feri de multe neplaceri. Cea mai importanta calitate a lor, este aceea de a reduce distanta de franare.

    Stergatoarele trebuie sa fie perfecte
    Dupa inghet si dezget, stergatoarele sunt poate cele mai afectate componente. Ca sa nu va creeze probleme, este bine sa le faceti o inspectie simpla: ridicati stergatorul si verificati suprafata de contact/lamela de cauciuc. Daca sunt bucati rupte sau crapaturi adanci, inlocuiti-le. Acelasi lucru il puteti observa si la stropirea parbrizului cu apa si daca stergatoarele lasa urme, atunci trebuiesc inlocuite. La fel de importanta este si solutia folosita pentru spalarea parbrizului, trebuie sa fie de vara.

    Alimentarea cu combustibil
    Pe perioada verii evitati sa faceti supraplin de combustibil. Cu alte cuvinte, sa nu dea pe afara. La prima declansare a pistolului de alimentare este bine sa va orpiti. Chiar daca in rezervor veti avea cu cativa litri mai putin, este mult mai sigur. Asta pentru ca pe perioada verii in rezervor se creeaza presiune mult mai mare decat pe timp rece.


    Sursa: http://www.4-cars.ro

    more

  • Prezentarea noului Volkswagen Polo

    Noul Polo a fost testat in premiera pentru Romania, saptamana trecuta, in Sardinia
    Polo impune o noua dimensiune a calitatii la clasa modelelor mici
    Cinci motoare noi; pentru prima data TSI si Common-Rail-TDI pentru Polo
    Consum de 3,6 litri si 96 g/km CO2 impun noi standarde la modelele cu cinci locuri
    ESP si sistemul de asistenta la pornirea in rampa disponibile in serie;
    performante in caz de impact imbunatatite semnificativ


    Focsani / Sardinia, 26 mai 2009 - La Salonul Auto de la Geneva, organizat la inceputul lunii martie, a fost lansat modelul Polo cu un design si performante tehnice complet noi. Dupa premiera sa mondiala de la Geneva, cel mai nou model Volkswagen este disponibil si in reteaua comerciala. Prof. dr. Martin Winterkorn: „Noul Polo respecta exigentele ridicate ale prezentului din lumea automobilelor si, din aceasta perspectiva, face un pas inainte. Pentru ca tehnologiile de propulsie foarte eficiente, o siguranta activa si pasiva optima, o calitate unica pana in prezent pentru clasa din care face parte si designul suveran impun noi standarde pentru cea de-a cincea generatie a acestui bestseller cu peste 10,6 milioane de unitati vandute.“ Presedintele consiliului de administratie al Volkswagen AG a continuat: „Polo este fara indoiala modelul potrivit pentru aceste vremuri; afirmatia este confirmata de numarul actual de rezervari pentru acest model. Am creat un Volkswagen care preia conceptul cu un succes unic al modelului Golf intr-un segment propriu – clasa Polo.“

    „Este evident ca Polo redefineste standardele pentru clasa din care face parte in special la capitolul protectiei resurselor naturale“, a afirmat dr. Ulrich Hackenberg, directorul pentru dezvoltarea tehnica a marcii Volkswagen. Dr. Hackenberg, a completat: „Noul Polo, cu motor TDI de 90 CP si pachetul BlueMotionTechnology, beneficiaza de un consum de numai 3,6 litri. Chiar si noul nostru propulsor TSI de 105 CP consuma numai 5,5 litri. Pentru intreaga gama de propulsoare pe benzina am reusit sa obtinem o reducere a consumului de carburant cuprinsa intre 8 si 20 de procente, iar la capitolul motoarelor diesel, reducerea este intre 5 si 15 procente. O performanta cu adevarat remarcabila.“

    In mod suplimentar: nu exista alt model din aceasta clasa atat de bine gandit si cu o calitate atat de ridicata ca noul Polo. Confortul, calitatea si siguranta au facut un pas important. Un exemplu: modelul Polo a fost conceput, printre altele, astfel incat sa obtina cinci stele la noul test EuroNCAP, cu standarde mult mai stricte. La aceasta performanta contribuie rigiditatea imbunatatita a caroseriei. Numai in zona picioarelor, intruziunea, ceea ce inseamna rezistenta la deformare in cazul unui impact frontal, a fost redusa cu 50 de procente! In cazul unui impact lateral, valoarea intruziunii a fost imbunatatita cu 20 de procente. ]



    Dotari de siguranta disponibile in versiunea de serie
    Versiunea Europa a modelului Polo prezentata recent va dispune in mod suplimentar, in echiparea de serie, de programul electronic de control al stabilitatii ESP cu sistemul de asistenta la pornirea in rampa, un sistem foarte eficient de airbag-uri, inclusiv un airbag combinat pentru zona capului si a toracelui (integrat in spatarele scaunelor fata), sistem de tensionare a centurii de siguranta si limitatoare de forta pentru centurile de siguranta plus martor pentru cuplarea centurilor si tetiere care atenueaza efectele traumatismelor produse prin impact la nivelul coloanei vertebrale (pentru locurile din fata), trei tetiere pentru locurile din spate, precum si sisteme de fixare Isofix destinate scaunelor corespunzatoare pentru copii.
    In comparatie cu versiunea precedenta, Volkswagen pune la dispozitie structura organizata in functie de linia de echipare: „Trendline“ reprezinta in continuare varianta de baza, „Comfortline“ semnifica, asa cum ne-am obisnuit, nivelul mediu de echipare. Elementul de noutate al gamei – capitol la care Polo urmeaza modelul Golf – este reprezentat de versiunea de top „Highline“. Chiar in versiunea standard de echipare Polo Trendline se regasesc, la capitolul confort, printre altele, servodirectia electrohidraulica, geamurile actionate electric fata, inchiderea centralizata, sistemul de iluminat si chingile de fixare in portbagaj, martorul sonor pentru luminile aprinse, scaunul soferului reglabil pe inaltime, oglinzile de machiaj in parasolare si geamurile termoizolante cu nuanta verde. La interior, culoarea de baza „negru titan“ si tapiteria „Metric“ creeaza o ambianta foarte atractiva.




    Caracteristici de inalta tehnologie care pot fi combinate individual
    Optional, clientii care opteaza pentru modelul Polo pot comanda noul lor Volkswagen cu dotari precum lumini statice de viraj integrate in proiectoarele de ceata, lumini de zi (incepand cu versiunea „Comfortline”), airbaguri cortina (sistem de airbag-uri la nivelul capului pentru pasagerii de pe locurile din fata si spate), sisteme de radio si radionavigatie sau un handsfree integrat. Ulterior vor fi disponibile si o trapa panoramica si faruri bixenon.
    Pierdere de greutate, scadere de consum
    In ciuda imbunatatirilor semnificative la toate capitolele a fost posibila reducerea greutatii caroseriei modelului Polo cu 7,5 procente. Prin preluarea noilor propulsoare TDI si TSI, precum si a cutiei de viteze cu 7 trepte cu dublu ambreiaj (DSG) sunt obtinute la numeroase niveluri de putere valori reduse semnificativ in ceea ce priveste consumul de carburant si emisiile - asa cum afirma si dr. Hackenberg . Performante remarcabile la acest capitol sunt oferite de noul motor TSI de 1.2: propulsorul cu injectie directa pe benzina cu patru cilindri, cu turbina de supraalimentare, dezvolta 77 kW / 105 CP, dar consuma numai 5,5 litri de carburant la 100 kilometri (129 g/km CO2); acesta inseamna o scadere cu 20 de procente in comparatie cu modelul precedent!


    Cinci motoare noi pentru modelul Polo
    In primul an, noul Polo va dispune de sapte motoare – patru propulsoare pe benzina si trei diesel – cu o gama de putere cuprinsa intre 44 kW / 60 CP pana la 77 kW / 105 CP. Cinci dintre aceste motoare sunt complet noi sau sunt disponibile pentru prima data la modelul Polo.
    Din categoria noilor motoare fac parte toate cele trei propulsoare TDI (motoare turbodiesel cu injectie directa); gratie sistemului de injectie Common-Rail utilizat pentru prima data la modelul Polo, acestea functioneaza nu doar eficient, dar si confortabil. Potentialul oferit de motoarele TDI este demonstrat in mod reprezentativ de versiunea Polo 1.6 TDI cu 66 kW / 90 CP: impreuna cu un pachet „BlueMotionTechnology“, acesta se remarca printr-un consum mediu de 3,6 litri la 100 kilometri si emisii de 96 g/km CO2, fiind modelul cu cinci locuri cu cel mai mic consum de carburant si cel mai redus nivel de emisii de noxe din lume. Pachetul „BlueMotionTechnology“, respectiv propulsorul TDI de 90 CP este disponibil in versiunile de echipare „Comfortline“ si „Highline“.




    Lansare la finalul lunii iunie
    Productia vechii versiuni Polo cu patru usi s-a incheiat inca de la finalul lunii martie Incepand cu ultima saptamana din luna iunie va urma lansarea pe piata a acestui bestseller comercializat in milioane de unitati Germania, intr-o versiune remarcabila din punct de vedere optic, precum si tehnic. Dupa numai doua saptamani, asa cum indica planul de baza cu detalii logistice exigente, Volkswagen va comercializa deja acest model in intreaga Europa, pentru ca ulterior Polo sa fie disponibil pe toate continentele.
    Polo pe iPod si iPhone
    Prin noul Polo, Volkswagen se concentreaza intens asupra generatiei de "gameri mobili": in paralel cu premiera mondiala a modelului la Salonul Auto de la Geneva, la 3 martie 2009, in Apple App Stores a fost lansat un joc electronic sub forma unui concurs automobilistic cu modelul Polo, disponibil pentru iPhone si iPod touch. Dupa numai doua saptamani de la initierea acestui tip inovator de marketing, Volkswagen a ajuns pe primul loc in clasamentul programelor descarcate in 39 de tari si a patruns in topul primelor zece pozitii si in clasamentul de programe descarcate si in SUA. Astfel, alaturi de publicitatea traditionala prin medii tiparite si spoturi media, Volkswagen mizeaza pe interactivitate prin iPhone si iPod touch pentru promovarea noului Polo. Iar aceasta optiune este de succes: peste 1.4 milioane descarcari in Apple App Store pe parcursul unui interval de patru saptamani confirma valul de entuziasm generat de noul joc cu modelul Polo de concurs "Volkswagen Polo Challenge" in intreaga lume.
    "Volkswagen Polo Challenge" este un concurs interactiv de masini, intr-un cadru tridimensional de calitate remarcabila, cu un nivel ridicat de detaliere si prezentare a traseelor de curse. In mod suplimentar, fisierul descarcat contine informatii de baza despre noul Polo. Cei care doresc sa testeze noul Polo si in realitate, pot lua legatura cu cel mai apropiat dealer Volkswagen chiar prin intermediul jocului.


    Date in rezumat

    Linii de echipare

    Polo Trendline
    Polo Comfortline
    Polo Highline

    Propulsoare disponibile la lansarea modelului in iunie 2009

    1.2 MPI cu 44 kW / 60 CP
    1.2 MPI cu 51 kW / 70 CP
    1.4 MPI cu 63 kW / 85 CP
    1.6 TDI cu 55 kW / 75 CP
    1.6 TDI cu 66 kW / 90 CP
    1.6 TDI cu 77 kW / 105 CP

    Transmisii pentru propulsoare pe benzina si linii de echipare disponibile pentru aceste variante

    1.2 MPI cu 44 kW / 60 PS, SG-5* / Trendline
    1.2 MPI cu 51 kW / 70 PS, SG-5 / Trendline, Comfortline
    1.4 MPI cu 63 kW / 86 PS, SG-5, DSG-7* / Comfortline, Highline
    1.2 TSI cu 77 kW / 105 PS, SG-6, DSG-7 /Comfortline, Highline

    Transmisii pentru propulsoare pe motorina si linii de echipare disponibile pentru aceste variante

    1.6 TDI cu 55 kW / 75 PS, SG-5* / Trendline
    1.6 TDI cu 66 kW / 90 PS, SG-5, DSG-7* / Comfortline, Highline
    1.6 TDI cu 66 kW / 90 CPat 96 g/km CO2, SG-5 / pachetul BlueMotionTechnology pentru Comfortline, Highline
    1.6 TDI cu 77 kW / 105 PS, SG-5 / Comfortline, Highline

    Modificari esentiale in comparatie cu generatia anterioara

    Noi motoare TSI si Common Rail TDI
    Toate propulsoarele respecta standardele de emisii Euro-5
    Reducere cu pana la 20 de procente a consumului de carburant
    Versiunea cu BlueMotionTechnology impune nou standarde cu un consum de carburant de numai 3.6 litri
    Cutia DSG inovatoare cu 7 trepte este disponibila pentru prima data la modelul Polo
    Primul model din clasa A0 care respecta noile standarde mai stricte pentru EuroNCAP de 5 stele
    Greutatea caroseriei redusa cu 7.5 procente; greutatea de ansamblu redusa cu 2.5 procente
    ABS in versiunea standard de echipare – in intreaga lume
    ESP in versiunea standard de echipare – pe toate pietele importante din Europa
    Airbag pentru zona capului si toracelui in versiunea standard de echipare – pe toate pietele importante din Europa
    Lumini statice de viraj, integrate in proiectoarele de ceata
    Sisteme audio si de navigatie de la modelele din clasele superioare (Golf, Passat)
    Un nivel de calitate complet nou pentru clasa A0
    Cele mai bune performante de asigurare la clasa A0
    Clasificare pentru asigurare (in Germania)
    Fiabilitate: clasa 16
    Casco partial: clasa 15
    Full-casco: clasa 13
    Dimensiuni
    Lungime: 3,970 mm (+54 in comparatie cu modelul anterior)
    Latime: 1,682 mm (+32 in comparatie cu modelul anterior)
    Inaltime: 1,453 mm (-14 in comparatie cu modelul anterior)
    Ampatament: 2,470 mm (+04 in comparatie cu modelul anterior)
    Ecartament: fata 1,463 mm (+29 in comparatie cu modelul anterior) spate 1,456 mm (+30 in comparatie cu modelul anterior)



    Sursa: Porsche Romania / Scorpion

    more

  • Votati Parcul National Retezat in primele 7 Minuni ale Naturii! - update
    Recunoastere europeana pentru Parcul National Retezat


    Parcul National Retezat a primit din partea Consiliului Europei diploma europeana pentru Arii Protejate De altfel, Retezat este primul parc înfiintat în România, în anul 1935, pe fostul domeniu de vânatoare al Casei Regale Parcul National Retezat se întinde pe o suprafata de peste 35.000 de hectare si, potrivit specialistilor, este ultima padure din Europa în care omul nu a pus niciodata piciorul

    Parcul National Retezat a fost desemnat, duminica, cu ocazia Zilei Europene a Parcurilor, una dintre cele mai importante arii naturale protejate din Europa. Distinctia a fost acordata de catre Consiliul Europei, la Casa Academiei din Bucuresti, prin Francoise Bauer, delegat al forului european.

    Evenimentul din capitala României a fost organizat chiar în ziua în care se împlineau 100 de ani de la constituirea primelor parcuri nationale din Europa, în Suedia, în anul 1909. În România, primul a fost Parcul National Retezat, în 1935, pe fostul domeniu de vânatoare al Casei Regale.

    În 2008, Fundatia canadiana New7Wonders a lansat o campanie mondiala, în urma careia oameni de pe tot globul pot vota locuri de pe tot mapamondul, ce ar putea fi considerate noile sapte minuni ale lumii.

    Dupa prima etapa preliminara, în care au votat peste 100 de milioane de oameni, Retezatul a fost singurul loc din România care s-a calificat în a doua etapa pentru care se va vota pâna la data de 7 iulie 2009. Cei vor sa voteze Parcul National Retezat pot accesa site-ul www.new7wonders.com. Din totalul celor 261 de nominalizari, vor fi alese 77 de locatii, ce vor fi evaluate de catre un comitet de experti care, pe 21 iulie 2009, va stabili 21 de finaliste. Selectia finala va avea tot online, rezultatul urmând sa fie anuntat în anul 2011.

    Dupa ce la începutul acestui an Retezatul ocupa locul 4 în întrecerea mondiala, chiar în ziua evenimentului de la Casa Academiei, locatia se clasa pe pozitia 34 din 56 de locuri alocate categoriei „Parcuri si Rezervatii Nationale Naturale“. Prima pozitie a ierarhiei era ocupata de râul subteran Puerta Princesa din Filipine, în timp de locurile 2 si 3 reveneau râului si padurilor amazoniene, respectiv celei mai mari paduri de mangrove (n.r. vegetatie tropicala formata din arbori si arbusti) din lume, situata în India si Bangladesh.

    Parcul National Retezat se întinde pe o suprafata de peste 35.000 de hectare si, potrivit specialistilor, este ultima padure din Europa în care omul nu a pus niciodata piciorul. În fiecare luna, zeci de grupuri de turisti ajung în zona, însa cei mai multi opteaza sa practice schi-ul pe pârtia special amenajata. Parcul are peste 20 de vârfuri mai înalte de 2.000 de metri si 80 de lacuri, cele mai cunoscute fiind Bucura (cel mai întins lac glaciar din tara, cu o suprafata de noua hectare), si Zanoaga (cu cea mai mare adâncime din România - 29 de metri).


    Detalii suplimentare gasiti aici.

    more

  • Prezentare inaugurare club pictura
    "Pictura fara vârsta" este motto-ul sub care se desfasoara Clubul de pictura inaugurat luni, 25 mai, la Centrul de Limbi Straine al Bibliotecii Judetene Vrancea. Al patrulea club deschis la Centru reuneste iubitori de pictura cu vârste între 4 si 52 de ani. Pâna în prezent sunt 34 de înscrisi si lista continua deoarece sunt foarte multe solicitari.


    Profesorul voluntar care va coordona clubul, Mihaela Danila, de la Colegiul Economic "M. Kogalniceanu" din Focsani le-a promis membrilor clubului ca îi va ajuta pe fiecare în parte sa învete sa picteze în functie de cunostintele anterioare. Vor combina partea de teorie si practica în activitatea propriu-zisa de pictura. Mihaela le va propune expozitii si participari la concursuri pentru a le stimula si mai mult interesul si dragostea pentru aceasta arta a frumosului. Membrii clubului vor avea la dispozitie cartile si marialele de arta din fondul Centrului si o colectie impresionanta de diapozitive cu cele mai celebre picturi si pictori. În plus, în sala multimedia recent inaugurata vor putea viziona prezentari pe suport electronic, documentare, filme despre artisti renumiti si vor putea cauta informatii pe teme de arta.
    Una dintre camerele Centrului va fi intimizata cu cele mai frumoase lucrari realizate la Club iar Mihaela va realiza într-un mod original si bannerele de prezentare ale Centrului.
    Clubul se va desfasura în gradina Centrului de Limbi Straine, în aer liber, ca toate celelalte cluburi si activitati de la Centru.


    "Întâlnirile vor continua si pe perioada vacantei de vara, parintii si copiii fiind foarte încântati de aceasta posibilitate si alternativa placuta de a petrece timpul, într-un mod si educativ si relaxant. Alternativele de loisir si educative sunt aproape inexistente în Focsani si toti se bucura ca la biblioteca se întâmpla si astfel de lucruri frumoase si interesante.

    Desi perioada oficiala de înscrieri s-a încheiat, înca se mai fac înscrieri deoarece sunt mai multi doritori si nu exista limita de locuri. Ne bucuram ca acest club are, ca si celelalte, un asa mare succes la toate categoriile de vârsta." (Anamaria Catanoiu, coordonator Centrul de Limbi Straine)

    more

  • Motoarele TSI
    Putere maximă, consum minim.



    Descoperiţi inovaţia din spatele performanţelor aici.

    more

  • Lansarea noului Golf Variant
    · Inclusiv instalatie de climatizare si lumina de zi de la 18.500 euro



    Focsani, 25 mai 2009 - Dupa versiunile cu 2 si 4 usi din cea de-a sasea generatie, precum si dupa Golf Plus, este lansata comercializarea celei de-a patra versiuni de caroserie a acestui bestseller la nivel mondial. Pentru inceput, pentru versiunea combi de succes vor fi disponibile un motor TSI cu 90 kW / 122 CP, precum si doua propulsoare turbodiesel foarte silentioase cu tehnologie Common-Rail (77 kW / 105 CP si 103 kW / 140 CP

    Motorul TDI de 105 CP reprezinta o noutate absoluta pentru versiunea Golf Variant: motorul cu patru cilindri de 1,6 litri este caracterizat de un confort remarcabil prin nivelul redus de zgomot produs, emisii reduse de noxe (119 g/km CO2) si un consum mediu scazut (4,5 litri la 100 km). Ulterior vor fi disponibile si doua motoare cu sistem multipoint (59 kW / 80 CP si 75 kW / 102 CO), precum si un propulsor suplimentar pe benzina TSI (118 kW / 160 CP). Toate cele sase motoare respecta cerintele impuse de noua norma Euro-5.


    Din punct de vedere al aspectului, sectiunea frontala a modelului Golf Variant respecta elementele definitorii ale noului design Volkswagen. Liniile orizontale bine conturate si farurile cu stil caracteristic marcheaza aspectul. In Plus, la interior, instrumentele de bord de calitate superioara disponibile pentru versiunea actuala a modelului Golf confera un accent specific.

    In special ca masina de firma, versiunea combi este unul dintre modelele care se bucura de cel mai mare succes la nivelul pietei, urmand sa isi extinda pozitia actuala si ca masina preferata de familii. In anul 2008 au fost livrate peste 95.000 de unitati Golf Variant.

    Daiana Stoicescu, PR Volkswagen mentioneaza ca Noul Golf Variant va fi disponibil in Romania, pentru comercializare, in luna septembrie.


    Sursa: Porsche Romania / Scorpion

    more

  • Volkswagen Autovehicule Comerciale si protecţia mediului

    Partea I: Crearea produsului


    Pentru concernul Volkswagen, protectia mediului inconjurator reprezinta din ce in ce mai mult o parte integranta a intregului lant de productie, de la proiectarea produsului si dezvoltarea sa, pana la reciclarea autovehiculelor scoase din uz. Din aceste considerente sunt intreprinse inca din stadiul crearii unui nou autovehicul marca Volkswagen numeroase activitati care garanteaza nu numai o durata lunga de viata a autovehiculului, ci si o imbunatatire ulterioara continua a reciclarii.

    Baza crearii unui produs reciclabil o reprezinta specificatiile corespunzatoare si informatiile detaliate destinate tuturor inginerilor implicati in procesul de dezvoltare. Pe langa diminuarea emisiilor poluante, se iau in considerare utilizarea extinsa a componentelor reciclate, precum si o marcare a materialelor din care sunt produse toate componentele unui autovehicul.

    Particularitatile ecologice ale noului autovehicul sunt verificate in cadrul unei analize a procesului de reciclare.

    Pentru garantarea unei reciclari ecologice la sfarsitul duratei de viata a autovehiculului sunt acumulate documentatiile de informare necesare, urmand ca acestea sa fie puse la dispozitia companiei care efectueaza reciclarea.



    Partea II: Utilizarea


    Atunci cand se analizeaza efectele asupra mediului inconjurator in cadrul duratei de viata a unui autovehicul, etapa de utilizare este decisiva in comparatie cu etapa de productie sau de reciclare. Tocmai din acest motiv, Volkswagen acorda o deosebita atentie optimizarii etapei de utilizare in conditii ecologice.

    Un obiectiv de prima importanta al inginerilor de la Volkswagen il constituie consumul extrem de redus de carburant, in vederea obtinerii de avantaje ecologice pentru mediul inconjurator, coroborate cu avantaje economice pentru clienti. In acest sens putem mentiona ca exemple definitorii modernele motoare FSI si TDI, precum si transmisia automata DSG.

    In plus, extrem de importanta este si durata de viata sporita a autovehiculului. Cu cat un autovehicul poate fi utilizat pe o perioada mai lunga de timp, cu atat mai mult se vor economisi resursele limitate de materii prime pe care ni le ofera solul si (in plus) economiile posesorului autovehiculului vor ramane aproape intacte.

    In paralel, s-au facut multe pentru domeniul interventiilor in service. Intervalele de inspectie service, in cazul autovehiculelor moderne marca Volkswagen, se extind in prezent pana la 50.000 km (in cazul intervalelor de inspectie service prelungite, in functie de modelul conditiile de utilizare ale autovehiculului). De asemenea s-a redus indepartarea inadecvata a uleiului uzat si a celorlalte piese uzate. Sistemul de preluare a pieselor uzate din cadrul concernului Volkswagen garanteaza faptul ca aceste piese uzate sunt supuse unui proces de reciclare optimizat.

    Partea III: Reciclarea


    Preluarea si reciclarea autovehiculelor scoase din uz va fi efectuata de catre Porsche Romania impreuna cu partenerii sai contractuali prin intermediul unei retele care va include firme certificate / specializate in lucrari de demontare. Este garantata reciclarea ecologica si economica a unui autovehicul scos din uz marca Volkswagen, pe intreg teritoriul Romaniei.

    O mare varietate de piese auto uzate este preluata de catre compania Volkswagen si prelucrata la standarde industriale. Piesele prelucrate se comercializeaza la nivel international cu garantie completa din partea producatorului, sub denumirea "Piesa de schimb originala" http://www.volkswagen-original-teile.de. De asemenea, concernul Volkswagen efectueaza si reciclarea catalizatorilor uzati. Astfel se recicleaza metale pretioase, precum platina si rodiul, necesare in producerea noilor catalizatori.

    In prezent se recicleaza, respectiv se valorifica ecologic, aproximativ 80 % din piesele auto uzate. Restul de 20% se stocheaza ca elemente casate. Prin intermediul procedurii VW-SiCon, concernul Volkswagen a conceput si testat un procedeu, prin care se pot prelucra si elementele casate, conducand la o valorificare rationala.
    Primele instalatii de capacitate industriala, concepute in conformitate cu procedura VW-SiCon, sunt in curs de elaborare, respectiv de proiectare in Germania. Obiectivul propus, de a recicla 95 % dintre autovehiculele scoase din uz, pare a fi extrem de usor de atins.

    Informatii suplimentare cu privire la reciclare si protectia mediului inconjurator, legate de fabricarea unui autovehicul Volkswagen, puteti obtine pe pagina de Internet http://www.volkswagen-umwelt.de

    more

  • Ziua Mondiala a Biodiversitatii - la Focul Viu
    In cadrul proiectului "Focul Viu -un brand national" finantat de MOL Romania prin Fundatia pentru Parteneriat s-a desfasurat in perioada 23-24 mai 2009 o tabara de identificare specii.


    La aceasta tabara realizata cu prilejul Zilei Mondiale a Biodiversitatii (22 mai) au participat specialisti de la Sectia Stiintele Naturii - Muzeul Vrancei, de la Grupul Scolar G.G.Longinescu, de la Parcul Natural Putna-Vrancea, de la Scoala Andreiasu si de la Oficiul de Studii Pedologice si Agrochimice Vrancea.
    La buna desfasurare a taberei si-au adus contributia Ocolul Silvic Focsani, Primaria Andreiasu si voluntari ai Asociatiei pentru Dezvoltare Durabila Focul Viu care s-au ocupat de logistica si fotografierea plantelor. In cele doua zile ale taberei am reusit sa identificam pe loc 80 de specii din cele 160 cit ne propusesem initial (in special pasari, plante si arbori). Identificarea va continua cu o etapa de laborator in care vom folosi pentru identificare materialul fotografiat si cel din ierbarul realizat in cele doua zile ale taberei.
    Printre cele mai interesante specii identificate in aceasta tabara am putea enumera: Calinul si Ienuparul la categoria arbori-arbusti, Colilia, Coada Vulpii, Paralutele la categoria plante, Silvia de tufis, Privighetoarea de zavoi, Ciocirlia de padure la pasari.
    Ca o concluzie putem spune ca tabara a fost un excelent prilej pentru realizarea schimburilor de experianta si pentru perfectionare in domeniul identificarii speciilor.




    Sursa: Florea Ioan - presedinte ADD "Focul Viu"

    more

  • 17 medalii la Cupa Romaniei pentru sportivii clubului CSM Focsani 2007

    Sambata, 16.05.2009, s-a desfasurat in capitala Cupa Romaniei de karate SKDUN, competitie rezervata copiilor, cadetilor si juniorilor. CSM Focsani 2007, sectia arte martiale, a participat la aceasta competitie cu 20 de sportivi reusind sa obtina 17 medalii (4 de aur, 10 argint si 3 bronz ), dupa cum urmeaza:




    Locul I

    1. ENACHE MADALIN- kumite
    2. ALPREOTESEI BOGDAN-kata
    3. DOCHIOIU GEORGE-kata
    4. POPOVICI GABRIELA-kata


    Locul II

    1. NEDELCU TIBERIU-kata
    2. PREPELITA DRAGOS-kata
    3. HARCAN DORIAN-kata
    4. BORS EMANUEL-kata
    5. ENACHE MADALIN-kata
    6. CIOBANU MIHAI-kata
    7. VORNICESCU ZENAIDA-kata
    8. VORNICESCU ZENAIDA-kumite
    9. ARGINTEANU ANDREEA-kata
    10. ARGINTEANU ANDREEA- kumite


    Locul III

    1. PANTAZICA DRAGOS-kata
    2. NEMUT LAURENTIU-kumite
    3. APARECE ALEXANDRU-kata


    Sportivii de la CSM Focsani 2007 sunt antrenati de Sensei DANIEL FUSARU, si Senpai MARIUS PAHONI.

    more

Abonați-vă la: Postări (Atom)
xiaomi

Descarca gratuit peste 3750 de melodii karaoke, romanesti si straine.

Descarca gratuit peste 3750 de melodii karaoke, romanesti si straine.