.
  • ADAM, noul model lifestyle, proiectat pentru cursele internaţionale

    • Premiera mondială la Geneva a conceptului ce respectă specificaţiile FIA pentru autovehiculele din categoria R2
    • Modelul ADAM joacă un rol important în programul motorsport al Opel
    • Dezvoltarea şi omologarea modelului vor avea loc pe parcursul anului 2013
    • Modelul va putea participa în toate campionatele naţionale europene


    Geneva/Rüsselsheim. În noiembrie 2012, Opel a revenit în motorsport cu ADAM Cup. În cadrul Salonului Auto de la Geneva se va lansa o nouă stea pe firmament: studiul unui concept nou bazat pe recent lansatul model lifestyle, ADAM, ce respectă reglementările FIA pentru autovehiculele R2. Ultimele etape de dezvoltare şi omologare vor avea loc pe parcursul anului 2013. Cu modelul ADAM R2, Opel face încă un pas în cadrul strategiei sale în motorsport, oferindu-le piloţilor din întreaga lume un autovehicul de top ce poate participa la toate campionatele naţionale europene.
    Şic, elegant, atractiv: modelul ADAM are toate aceste caracteristici, aşa cum le are şi R2, versiunea pentru curse a acestuia. Componentele speciale ale caroseriei din gama de produse sport Opel OPC, opritoarele cu eliberare rapidă pentru capota motorului şi hayon, precum şi bara faţă şi spate cu protecţie anti-încastrare subliniază aspectul sportiv al acestui specialist în suprafeţe asfaltate şi pietruite. Caroseria sa unică încorporează, de asemenea, tehnologie de vârf.
    Modelul ADAM R2 este pus în mişcare de un motor ECOTEC 16V de 1,6 litri cu sincronizare continuu variabilă a arborelui cu came, ce dezvoltă o putere de aproximativ 185 cp şi generează un cuplu maxim de circa 190 Nm în versiunea superioară. Puterea este transmisă prin intermediul unei cutii de viteze secvenţiale Sadev cu cinci trepte de viteză şi unui diferenţial autoblocabil multidisc. Configuraţia şasiului, inclusiv setările pentru deplasarea pe suprafeţe asfaltate şi pietruite, asigură o forţă maximă de tracţiune şi manevrabilitate dinamică. Decelerarea excelentă este asigurată de un sistem de frânare cu frână de mână cu acţionare hidraulică instantanee, etriere de frână faţă Brembo cu 4 pistoane şi reglarea presiunii în sistemul de frânare pe puntea spate.
    Habitaclul modelului R2 are toate atributele unui autovehicul de curse profesionist, iar numeroase detalii sunt deja incluse în specificaţiile ce urmează a fi omologate în acest an de FIA, asociaţia mondială pentru sporturile cu motor. Printre dotări se află: o structură de siguranţă integrată; scaune de curse SPARCO, compatibile cu sistemul de protecţie a pilotului HANS; un post de conducere cu indicator LCD al treptei de viteză, lampă de control şi computer de bord MONIT; un panou de comandă central; o lampă pentru consultarea hărţilor şi un extinctor electric. 
    Modelul R2 ultra-compact este bazat pe noua versiune ADAM Cup. Acesta marchează deja primul pas al noului program Opel pentru Europa, menit să promoveze participarea la cursele auto, ce îi va ajuta pe tinerii piloţi talentaţi să ajungă treptat pe primele poziţii în competiţiile europene. În sezonul din 2013, până la 40 de autovehicule ADAM Cup vor concura pentru trofeele mărcii în Germania şi Franţa. În cadrul competiţiei germane ADAC OPEL RALLYE CUP, concurentul care obţine punctajul special „Rallye Junior” (secţiune destinată piloţilor cu vârsta de până la 27 de ani) va avansa în categoria R2, iar în sezonul următor va beneficia de susţinerea specială a mărcii Opel şi a ADAC.
    Opel ADAM Rally Cup: date tehnice
    Motor: 1.6-l ECOTEC 16V, sincronizare continuu variabilă a arborelui cu came, modul BOSCH de comandă a motorului pentru sporturi cu motor
    Putere: (aprox.) 185 cp la 7.750 rpm
    Cuplu: (aprox.) 190 Nm la 6.200 rpm
    Transmisie: cutie de viteze secvenţială Sadev cu cinci trepte de viteză, diferenţial autoblocabil
    Şasiu: suspensie de curse REIGER, reglabilă în trei 3 moduri, suspensie McPherson cu suporturi Uniball, setări pentru deplasarea pe suprafeţe asfaltate şi pietruite
    Sistem de direcţie: servodirecţie electro-hidraulică
    Jante: EVO Corse din aluminiu, de 6,5 x 16 inch (asfalt) şi de 6 x 15 (pietriş)
    Sistem de frânare: frână de mână cu acţionare hidraulică instantanee, reglarea presiunii în sistemul de frânare pe puntea spate, etriere de frână faţă Brembo cu 4 pistoane
    Discuri de frână: ventilate, de 310 mm (asfalt, faţă), ventilate, de 278 mm (pietriş, faţă), 264 mm (asfalt şi pietriş, spate)
    Caroserie: uşoară, structură de siguranţă integrată, protecţie anti-încastrare motor şi rezervor de carburant;
    Interior: scaune de curse SPARCO (compatibile cu sistemul HANS), extinctor electric, baterie uscată
    Exterior: componente caroserie „OPC Line”, opritoare cu eliberare rapidă pentru capota motorului şi hayon, inele de tractare
    Echipamente electronice: afişaj motorsport, indicator LCD al treptei de viteză şi schimbării acesteia, computer de bord MONIT, panou de comandă central, lampă pentru consultarea hărţilor
    Dimensiuni: lungime: 3.698 mm, lăţime: 1.720 mm, înălţime (reglabilă): 1.442 mm (configuraţie pentru deplasarea pe asfalt), ampatament: 2.310 mm, greutate: 1.030 kg


    Sursa: Opel Romania / Auto Aiss Focsani



    miercuri, 6 februarie 2013, ora 08:34

0 comentarii:

Leave a Reply

Descarca gratuit peste 3750 de melodii karaoke, romanesti si straine.