-
Renault sustine echipa olimpica a Romaniei
RENAULT SI COMITETUL OLIMPIC SI SPORTIV ROMAN ANUNTA PARTENERIATUL INCHEIAT PENTRU SUSTINEREA VALORILOR OLIMPICE
Renault Romania anunta incheierea parteneriatului prin care devine sponsor principal al Comitetului Olimpic si Sportiv Roman (COSR) in vederea participarii sportivilor romani la Jocurile Olimpice din 2012 de la Londra.
In contractul de sponsorizare este prevazut ca fiecare sportiv medaliat cu aur, argint si bronz la Jocurile Olimpice de Vara de la Londra din 2012 va fi premiat cu un autoturism Renault. Modelele Renault care vor fi acordate ca si premii olimpicilor romani la Londra sunt: Latitude, Mégane sau Twingo, in functie de treapta podiumului pe care vor urca.
Modelele au fost putut fi admirate ieri, 27 septembrie a.c., in cadrul evenimentului
de inaugurare a „Casei Olimpice” (Bucuresti), eveniment la care au participat numeroase personalitati ale sportului romanesc dar si din viata politica.
Thomas Dubruel, Director General Renault Commercial Roumanie, a declarat:
“Suntem onorati sa fim alaturi de marile valori sportive ale Romaniei. Acest parteneriat se inscrie perfect in strategia noastra de dezvoltare a marcii Renault. Mentalitatea de invingator, dinamismul, ambitia si spiritul de fair play, caracteristice miscarii olimpice, se armonizeaza perfect cu valorile brandului Renault.“
Octavian Morariu, Presedinte al Comitetului Olimpic si Sportiv Roman, a precizat:
“Parteneriatul de imagine dintre Renault si COSR, doua branduri cu notorietate, traditie si recunoastere internationala, va contribui la atingerea obiectivelor de performanta, atat ale noastre, cat si ale partenerilor nostri. Consideram ca premiile constand in autoturisme Renault, cu care va fi rasplatita performanta campionilor romani la Jocurile Olimpice de la Londra, sunt un factor motivant foarte important pentru sportivi.“
Despre Renault
Prezent pe toate continentele, cu peste 30 de situri industriale si 18.000 de situri comerciale in 118 tari, Renault dezvolta, produce si comercializeaza o gama larga de vehicule inovante, sigure, in spiritul respectului pentru mediul inconjurator. Prin marcile asociate Dacia si Renault Samsung Motors, dar si partenerul sau strategic, AvtoVaz, Renault isi continua strategia de crestere rentabila. Renault are 122.615 de colaboratori si a comercializat peste 2,6 milioane de vehicule in intreaga lume in 2010. De 10 ani, Renault este marca nr 1 in Europa pentru vanzarile de vehicule comerciale.
Despre Comitetul Olimpic si Sportiv Roman (www.cosr.ro)
Comitetul Olimpic si Sportiv Roman (COSR) promoveaza valorile olimpice si sprijina pregatirea sportivilor romani de inalta performanta in vederea participarii la Jocurile Olimpice si alte competitii ce se desfasoara sub semnul celor cinci cercuri olimpice. Cu un numar de 292 de medalii castigate de sportivii romani la Jocurile Olimpice de vara, de la prima editie, Paris 1924, pana la editia de la Beijing 2008, Romania se situeaza printre primele 19 natiuni, dintre cele 204 Comitete Nationale Olimpice, participante la Jocurile Olimpice.
Sursa: Renault Romania / Auto Sima Beyer Focsani
joi, 29 septembrie 2011, 14:20
more
-
Opel Ampera câştigă prestigiosul premiu internaţional ECOBEST
- Membrii juriului internaţional alcătuit din reprezentanţi ai mass-mediei de specialitate acordă autovehiculului electric premiul pentru tehnologie ecologică
- Zero emisii de dioxid de carbon în modul de propulsie exclusiv electrică şi numai 27 g de CO2/km în regim mixt
Rüsselsheim. Opel Ampera şi-a mai adăugat un premiu în palmaresul său impresionant. De data aceasta, primul autovehicul electric din Europa care asigură o mobilitate permanentă „oriunde şi oricând” a primit premiul „ECOBEST 2011”. Premiul a fost acordat de juriul AUTOBEST, alcătuit din jurnalişti de marcă din Europa Centrală şi de Est. Cei 15 membri ai juriului, ce reprezintă o piaţă virtuală de circa 300 de milioane de oameni, au apreciat revoluţionarul sistem de propulsie al autovehiculului. Aceştia l-au descris ca fiind în fruntea tehnologiilor eco actuale în industria auto. Preşedintele juriului AUTOBEST, Ilja Seliktar, a declarat că „modelul Ampera va mai câştiga cu siguranţă şi alte premii”.
Distincţia ECOBEST reprezintă încă o dovadă a faptului că utilizarea conceptului de e-mobilitate ecologică în viaţa de zi cu zi funcţionează bine. Într-adevăr, acest premiu este una din numeroasele distincţii acordate modelului Ampera. Chiar înainte de începerea vânzărilor la sfârşitul acestui an, autovehiculul Opel Ampera a obţinut mai multe premii, printre care „Trofeul pentru inovaţie” din partea revistei franceze „L’Automobile” şi „Premiul pentru tehnologie ecologică” din partea publicaţiei britanice “What Car”. Au urmat şi alte distincţii, inclusiv „Volanul verde” şi premiul pentru ecologie acordat de asociaţia automobilistică din Austria, „Verkehrsklub Österreich”. Modelul Ampera a obţinut până în prezent peste 12 premii, inclusiv premiile „ÖkoGlobe 2011” din Germania şi „E-Award 2011”, unde cititorii revistei AUTOTEST au avut ocazia să desemneze autovehiculul electric de serie preferat. Ampera a devenit, de asemenea, un autovehicul extrem de popular şi pentru publicul larg, fiind una din principalele atracţii ale Salonului Auto Internaţional desfăşurat recent la Frankfurt şi primind deja peste 6000 de pre-comenzi.
Performanţă exemplară: numai 27 g de CO2/km în regim mixt
Autovehiculul Ampera, care a obţinut de curând un punctaj maxim de cinci stele în cadrul testelor de impact Euro-NCAP, stabileşte noi standarde în toate domeniile, indiferent că este vorba despre siguranţă, rentabilitate în utilizarea zilnică sau protejarea mediului înconjurător. În modul de propulsie exclusiv electrică, autovehiculul poate parcurge distanţe de 40 - 80 km cu zero emisii poluante şi alimentare exclusiv de la baterie. Aceste valori de performanţă depind, totuşi, de anumite condiţii precum stilul de conducere, suprafaţa carosabilă şi temperatura exterioară. Autonomia electrică de 40 - 80 km este suficientă pentru călătoriile zilnice efectuate de un şofer european obişnuit. Atunci când bateria este descărcată, motorul pe benzină este activat automat, alimentând generatorul care, în schimb, furnizează energie electrică bateriei. În consecinţă, autonomia totală a autovehiculului cu 5 uşi şi 4 locuri este mărită la 500 km, fără întreruperi nedorite. Valorile de consum ponderate şi în regim mixt ale modelului Ampera respectă prevederile Regulamentului CE 715/2007: 1,2 litri/100 km şi 27 g de CO2/km .
Sursa: Opel Romania / Auto Aiss Focsani
joi, 29 septembrie 2011, 14:09
more
-
Opel îşi extinde portalul unic dedicat echipelor de intervenţie, accesibil prin intermediul smartphone-urilor
- Serviciul de asistenţă online rapidă pentru echipele de intervenţie, disponibil acum în 24 de limbi
- Sunt disponibile specificaţiile tehnice pentru 66 de modele Opel, inclusiv Ampera şi HydroGen4
- Site-ul pentru smartphone-uri „opel-rescuecard.com”, peste 150.000 de click-uri
Rüsselsheim. În anul 2010 Opel a fost primul producător de autovehicule care a pus la dispoziţia echipelor de intervenţie, prin intermediul Internetului, specificaţiile tehnice digitale ale modelelor sale, pentru a le oferi acestora acces rapid la informaţii atunci când se află la locul producerii accidentelor rutiere. Acest serviciu are avantajul că specificaţiile autovehiculelor pot fi accesate printr-un smartphone obisnuit
, direct de la locul producerii accidentelor, fapt care poate adesea salva vieţi. Acest lucru permite echipelor de intervenţie să se informeze rapid si cu precizie asupra construcţiei caroseriei şi a amplasării exacte a componentelor importante ale autovehiculului.
Opel a extins acest serviciu mobil gratuit pentru a include specificaţiile tehnice ale unor noi modele, cum ar fi autovehiculul electric Ampera. Acum, pot fi accesate online specificaţiile tehnice pentru 66 de modele Opel, fabricate începând cu anul 1991 şi până în prezent. În plus, numărul limbilor în care este oferit acest serviciu a fost mărit cu peste jumătate din valoarea inițială, de la 10 la 24.
De la sfârşitul lunii octombrie 2010 şi până în prezent, site-ul www.opel-rescuecard.com a înregistrat peste 150.000 de click-uri. Acest fapt subliniază interesul major pentru acest serviciu şi, mai presus de toate, utilitatea sa. Accesul mobil la specificaţiile tehnice digitale poate fi decisiv atunci când echipele de intervenţie trebuie să salveze victimele unui accident rutier. Câteva secunde pot conta foarte mult.
Portalul cu specificaţii tehnice digitale pentru intervenţii accesibil de pe mobil este folosit de pompieri din toată Europa, dar este accesat şi din S.U.A.. Datorită funcţiei integrate de optimizare a paginii, portalul se adaptează automat la fiecare model standard de smartphone. Funcţia de mărire a imaginii asigură o vizualizare uşoară a diverselor componente şi a părţi individuale ale caroseriei autovehiculului pe un ecran mic.
Pe lângă accesarea prin intermediul smartphone-urilor, specificaţiile tehnice digitale pot fi descărcate sub forma unor fişiere PDF şi imprimate de aici. Aceste specificaţii digitale standardizate au fost dezvoltate de producătorii de autovehicule împreună de echipele de intervenţie şi sunt disponibile online începând cu anul 2009.
Sursa: Opel Romania / Auto Aiss Focsani
joi, 29 septembrie 2011, 14:04
more
-
Opel Zafira Tourer ecoFLEX: un „lounge” pe roţi ce emite doar 119 g de CO2/km
- Economic şi agil: maestrul versatilităţii mentine cu uşurinţă echilibrul dintre performanţă şi consum
- Eficient: sistemul Start/Stop şi tehnologiile ecoFLEX reduc consumul de carburant - Puternic: motorul eficient turbo diesel 2.0 CDTI cu 96 kW/130 cp şi până la 300 Nm
Rüsselsheim. La scurt timp după începerea vânzărilor noului model Zafira Tourer, Opel va oferi şi o versiune ecoFLEX, cu emisii de CO2 extrem de reduse, a monovolumului cu şapte locuri. Fiind echipat cu sistemul Start/Stop şi un pachet cuprinzător de tehnologii ecoFLEX, noul Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX emite doar 119 g de CO2/km. Datorită acestei caracteristici, autovehiculul se situează între monovolumele compacte cu cele mai reduse emisii de gaze, dezvoltând o putere de 96 kW/130 cp şi generând un cuplu maxim de 300 Nm.
La fel ca ceilalţi membri ai familiei ecoFLEX, modelul Zafira Tourer
2.0 CDTI ecoFLEX contrazice ideea preconcepută conform căreia reducerea consumului de carburant şi a emisiilor de gaze are un impact negativ inevitabil asupra performanţelor de conducere. Modelul Zafira Tourer ecoFLEX cu motor turbodiesel de 130 cp, cu o cilindree de 2 litri, 4 cilindri şi sistem de injectie common-rail, cu control optimizat al procesului de ardere şi reducerea frecării interne, consumă doar 4,5 litri de motorină la 100 km în cadrul ciclului mixt de testare. Viteza maximă este de 193 km/h, modelul monovolum accelerând de la 0 la 100 km/h în 11,4 secunde. Combinaţia dintre motorul diesel eficient şi sistemul optimizat de transmisie manuală cu şase trepte de viteză şi raporturi de transmisie mai mari contribuie, de asemenea, la succesul cu care este păstrat echilibrul dintre performanţe şi consum.
Măsuri cuprinzătoare pentru reducerea consumului şi a emisiilor de gaze
Pentru reducerea consumului noului model Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX, a fost adoptată o gamă întreagă de măsuri pentru motor şi componentele din jurul acestuia, precum şi pentru caroserie, acestea deţinând rolul principal în obtinerea rezultatului. Pentru îmbunătăţirea caracteristicilor aerodinamice, caroseria a fost coborâtă cu 10 mm şi în grila radiatorului a fost integrat un obturator activ pentru aer. Acesta rămâne deschis pentru a menţine temperatura optimă la viteze reduse şi atunci când motorul funcţionează la sarcină termică ridicată, cum ar fi pe drumuri în rampă sau în modul remorcare, închizându-se automat la viteze mai mari şi direcţionând curentul de aer în jurul autovehiculului. Acest fapt îmbunătăţeşte caracteristicile aerodinamice, reduce consumul de carburant şi emisiile de CO2. Modelul Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX este echipat cu pneuri 225/50 R17 cu rezistenţă redusă la rulare. Indicatorul pentru schimbarea treptelor de viteză – un cadran iluminat poziţionat între vitezometru şi tahometru – semnalează şoferului momentul ideal pentru schimbarea într-o treaptă de viteză superioară şi îl ajută să adopte un stil de conducere care să asigure reducerea consumului de carburant.
Eficient şi dinamic: management optimizat al motorului şi transmisiei
Sistemul optimizat de management al motorului, care a fost proiectat de inginerii de la Opel pentru unitatea de propulsie turbodiesel cu patru cilindri, cilindree de 2,0 litri și sistem de injecţie common-rail, care dezvoltă o putere de 96 kW/130 cp, garantează o eficienţă maximă. Cuplul maxim, de 300 Nm, este disponibil la turaţii între 1.750 şi 2.500 rpm. Noul sistem de injecţie multiplă, la o presiune de 1.600 bar, îmbunătăţeşte procesul de ardere şi reduce consumul de carburant. Pentru a reduce frecarea în cadrul motorului, arborele cu came se sprijină pe rulmenţi cu ace. Senzorii pentru presiunea în cilindri din cadrul bujiilor incandescente (tehnologia de combustie Cleantech) asigură un control foarte precis al combustiei. O pompă de ulei cu debit variabil asigură cu exactitate presiunea necesară a uleiului. Aceasta este controlată de modulul de control al motorului şi ajută la reducerea emisiilor de CO2.
Inteligent: recuperarea energiei în modul de supraturare a motorului
Pentru a asigura managementul optim al energiei electrice, Opel a introdus un sistem de recuperare a energiei de frânare care recuperează energia cinetică prin intermediul generatorului în modul de supraturare a motorului, transformând-o în energie electrică pentru alimentarea bateriei. Aceasta se produce automat în momentul în care şoferul eliberează pedala de acceleraţie sau apasă pedala de frână. Atunci când bateria are un nivel suficient de încărcare, este redusă semnificativ cantitatea de energie electrică produsă de generator, consumatorii electrici fiind alimentaţi în modul de economisire a carburantului cu ajutorul energiei electrice stocate. Astfel, motorul nu mai trebuie să acţioneze generatorul în momentul accelerării, reducând astfel consumul de carburant şi emisiile de gaze. În plus, la fel ca în cazul tuturor modelelor Zafira Tourer, compresorul sistemului de climatizare este activat prin intermediul unui cuplaj doar atunci când este necesar.
Eficient: sistemul Start/Stop reduce perioadele de funcţionare la ralanti a motorului
Până în primăvara anului 2012, sistemul Start/Stop creat de Opel va fi disponibil pentru peste 30 de combinaţii autovehicul – motor, ajutând la îmbunătăţirea pe termen lung a compatibilităţii cu standardele pentru protecţia mediului. Sistemul Start/Stop asigură oprirea automată a motorului imediat ce şoferul selectează poziţia neutră a schimbătorului de viteze, eliberează ambreiajul şi acul tahometrului se deplasează în poziţia specială Autostop. Pentru a porni din nou, şoferul trebuie doar să comute în treapta întâi de viteză. O baterie puternică asigură fiabilitatea maximă a sistemului electric şi pornirea imediată a motorului, în orice moment. Din motive de siguranţă şi pentru confortul pasagerilor, elementele de control al temperaturii şi servofrânei cu vacuum rămân active în timpul fazei Autostop. Atunci când consideră că este necesar, de exemplu în cazul unui trafic lent, cu opriri şi porniri frecvente, şoferul poate dezactiva manual sistemul, cu ajutorul comutatorului „eco”.
Scurtă prezentare a măsurilor de reducere a emisiilor de CO2 pentru modelul Zafira Tourer ecoFLEX
- Pachet de tehnologii pentru motor ce include tehnologia „de combustie Clean Tech”
- Sistem inteligent Start/Stop cu recuperarea energiei de frânare
- Sistem de transmisie cu şase trepte de viteză şi reducerea forţelor de frecare, cu o configuraţie optimizată a arborilor şi pinioanelor
- Caracteristici aerodinamice îmbunătăţite, inclusiv un obturator activ pentru aer şi gardă la sol coborâtă
- Pneuri cu rezistenţă la rulare optimizată
Sursa: Opel Romania / Auto Aiss Focsani
joi, 29 septembrie 2011, 13:57
more
-
Opel Vivaro atinge pragul de o jumătate de milion de unităti produse
Pregătit pentru 2012: motoare Euro 5 noi si variante ecoFLEX cu o eficientă ridicată
Rüsselsheim. Modelul Vivaro a făcut istorie în segmentul furgoanelor Opel: în august 2011, unitatea cu numărul 500.000 a popularului autovehicul comercial usor a iesit de pe linia de productie a uzinei din Luton, Marea Britanie. Disponibil în variantele Panel Van, Combi, Bus sau Platform Cab, modelul Vivaro a depăsit pragul de o jumătate de milion de unităti după aproximativ zece ani.
„Modelul Opel Vivaro este apreciat în întreaga Europă. Versatilitatea sa, caracterul său practic uimitor si economia asigurată fac din acesta unul dintre cel mai populare furgoane din Europa,” declară Alain Visser, Vice Presedinte Vânzări, Marketing si Servicii post-vânzare, cu prilejul atingerii acestui prag de productie.
Cifrele de vânzări impresionante confirmă acest fapt: cu până la 70.000 de unităti pe an, modelul Vivaro detine o cotă de piată de aproximativ 10% în segmentul său.
Vivaro ecoFLEX: consum redus cu 0,6 litri
În 2012, modelul Vivaro va fi comercializat exclusiv cu motoarele diesel 2.0 CDTI ce respectă standardul de emisii Euro 5. Echipat standard cu un filtru de particule diesel (DPF), motorul este disponibil cu o putere de 66 kW/90 cp sau 84 kW/114 cp. Acest lucru înseamnă cu modelul Opel Vivaro se califică pentru acordarea autocolantului verde privind standardul de poluare, având acces chiar si în regiuni cu restrictii de emisii mai putin permisive.
De asemenea, în 2012 va avea loc lansarea noului Vivaro ecoFLEX, cu emisii de CO2 reduse până la 180 g/km, consumul de carburant fiind de asemenea redus cu 0,6 litri/100 km. Modelul Vivaro ecoFLEX este atât ecologic, cât si eficient din punct de vedere al consumului de carburant, utilizând doar 6,9 litri pentru a acoperi o distantă de 100 km. Aceste îmbunătătiri aduse modelului Vivaro ecoFLEX se datorează dezvoltării unei versiuni optimizate a motorului standard 2.0 CDTI. Motorul dispune de un sistem de management termic îmbunătătit, rapoarte de transmisie mai lungi, un panou inferior al caroseriei aerodinamic si pneuri cu rezistentă redusă la rulare. Modelul Vivaro ecoFLEX este disponibil cu următoarele tipuri de caroserie: Panel Van, Combi, Tour si Life.
Sase variante de bază, loc pentru nouă persoane sau o încărcătură de 8,4 mc
Din 2001, Opel si partenerul său Renault produc împreună modelul Opel Vivaro, un autovehicul care si-a clădit o reputatie de a impune noi standarde în ceea ce priveste caracterul practic si consumul redus de carburant. Atunci când efectuează comanda, clientii pot alege între două ampatamente diferite, două înăltimi ale plafonului si dintr-o gamă largă de variante de bază. Volumul maxim al încărcăturii pentru versiunea Vivaro panel van atinge valoarea impresionantă de 8,4 m3, cu o sarcină utilă maximă de 1210 kg. Versiunea Combi poate transporta până la nouă pasageri, iar varianta bus „Tour” de înaltă calitate poate transporta până la 8 persoane. Modelul Vivaro este disponibil, de asemenea, în varianta platform cab pentru solutii de conversie individuale.
În urmă cu doar câteva luni, Opel si Renault au anuntat că vor colabora în continuare. Productia celei de-a doua generatii a modelului Vivaro a fost planificată pentru începutul anului 2014.
Sursa: Opel Romania / Auto Aiss Focsani
joi, 29 septembrie 2011, 13:48
more
-
Chevrolet Volt primeşte premiul ECOBEST 2011
- Volt îşi adaugă în palmares încă un premiu important înainte de începerea vânzărilor în Europa
- Chevrolet Aveo nominalizat pentru premiul AUTOBEST 2012
Bucureşti. Distincţia ECOBEST a fost acordată anul acesta autovehiculului Chevrolet Volt şi modelului înrudit al acestuia, Opel Ampera. Preşedintele AUTOBEST, Dl. Ilja Seliktar, a declarat: „Noi, cei de la AUTOBEST, suntem onoraţi să oferim un premiu prestigios acestor modele revoluţionare GM”.
Tot în cursul acestui an, Chevrolet Volt a primit titlul de „Autovehiculul anului 2011” în America de Nord, fiind ales şi „Autovehiculul ecologic al anului 2011” de către juriul competiţiei „Autovehiculul global al anului”. Modelul Volt este comercializat în S.U.A. încă de la sfârşitul anului 2010 şi, începând cu luna noiembrie 2011, va fi disponibil şi în Europa la dealerii Chevrolet selectaţi.
Cu o propulsie permanent electrică, modelul Volt are o autonomie de funcţionare de până la 80 de kilometri cu alimentare exclusiv de la baterie, cu zero consum de carburant şi zero emisii de gaze de eşapament. Acesta poate funcţiona şi atunci când bateria este descărcată, fapt care diferenţiază modelul Volt de celelalte autovehicule electrice.
Autonomia extinsă de funcţionare, de peste 500 de kilometri, a modelului Volt este asigurată de un motor avansat, pe benzină, cu o cilindree de 1,4 litri, care dezvoltă o putere de 86 cp, cu rol de generator electric integrat. În momentul în care bateria este descărcată, generatorul începe imediat să alimenteze cu energie electrică unitatea de propulsie electrică.
În regim mixt, nivelul de emisii este de numai 27 g de CO2/k, iar consumul de carburant de 1,2 litri de benzină/100 km. Modelul Volt poate fi utilizat atât în traficul urban cât şi extra-urban, în orice condiţii meteorologice, fără a face niciun fel de compromis.
Noul Aveo este al doilea model Chevrolet înscris în lupta pentru câştigarea premiului AUTOBEST 2012. Pe 15 decembrie 2011 va fi anunţat oficial numele modelului câştigător dintre cele cinci mari finaliste.
Despre AUTOBEST
Organizaţia AUTOBEST reprezintă singurul juriu internaţional independent care se concentrează asupra pieţelor emergente. Cele mai importante criterii în procesul de desemnare a câştigătorului premiului AUTOBEST sunt preţul, reţeaua de service, sistemul de distribuţie pentru piesele de schimb şi versatilitatea. Membrii juriului AUTOBEST provin din 15 ţări din regiune şi reprezintă o piaţă virtuală cu o populaţie de peste 300 de milioane de locuitori. Fiecare membru al juriului este un jurnalist de excepţie în sectorul auto şi o autoritate în domeniu în ţara din care provine. Juriul AUTOBEST este al doilea juriu independent din domeniul auto, ca mărime, din Europa. www.autobest.org/new
Sursa: Chevrolet Romania / Auto Aiss Focsani
joi, 29 septembrie 2011, 13:39
more
-
Opel Insignia: calificative maxime pentru durabilitate
Primul loc pentru modelul Insignia în clasamentul german al autovehiculelor rulate
Rüsselsheim. Conform unui studiu efectuat de „GTÜ” (Asociaţia Germană de Supervizare Tehnică), publicat la Salonul Auto Internaţional de la Frankfurt, modelul Opel Insignia este cel mai bun autovehicul rulat în segmentul de autovehicule de dimensiuni medii. Studiul pentru 2012 privind autovehiculele rulate confirmă faptul că modelul Insignia ocupă cel mai bun loc în materie de calitate în clasamentul autovehiculelor rulate cu o vârstă în între 1 şi 3 ani. Studiul a fost conceput în vederea evaluării şi clasificării autovehiculelor rulate în ceea ce priveşte durabilitatea.
Studiul GTÜ 2012 are la bază un eşantion de peste cinci milioane de revizii generale realizate pe mai mult de două sute patruzeci de mărci diferite în decursul ultimilor doi ani. Rezultatul final este un clasament în cadrul căruia sunt enumerate în mod clar toate aspectele pozitive şi negative ale tuturor autovehiculelor. Modelul Opel Insignia s-a clasat pe primul loc în toate categoriile.
Preşedintele asociaţiei „GTÜ”, Rainer de Biasi, a declarat: „execuţia de înaltă calitate a modelului Insignia a ieşit în evidenţă în decursul reviziilor generale.” Acesta a adăugat: „modelul Insignia este un nou-venit pe piaţa autovehiculelor rulate, însă este în mod evident câştigător în segmentul autovehiculelor de dimensiuni medii.”
Motoarele modelului Opel Insignia au fost îmbunătăţite substanţial, avându-se în vedere reducerea consumului de carburant. Motorul turbo pe benzină de 1,4 litri al modelului Insignia ecoFLEX este cel mai economic din întregul segment de autovehicule de dimensiuni medii. Acest motor modern dezvoltă o putere de 103 kW/140 CP. Motorul de 1,4 litri înregistrează un consum de doar 5,7 litri la 100 de kilometri, ceea ce înseamnă un consum mai redus cu doi litri faţă de varianta anterioară de 1,8 litri cu aspiraţie naturală, care dezvoltă, de asemenea, o putere de 140 CP. Emisiile de CO2 sunt reduse corespunzător. Acestea au fost diminuate cu 45 g/km, ajungându-se la un nivel al emisiilor de 134 g/km. Gama de motoare diesel este completată de un motor 2.0 CDTI ecoFLEX nou şi mai eficient, care asigură o putere de 118kW/160 CP. Acest motor are un nivel al emisiilor de CO2 de doar 115 g/km şi consumă 4,3 litri la 100 kilometri.
Sursa: Opel Romania / Auto Aiss Focsani
joi, 29 septembrie 2011, 13:01
more
-
Târgul de Carte Focsani, editia a saptea
Ne face o deosebită plăcere să vă adresăm Invitaţia de a participa la Târgul de Carte, ediţia a VII-a, organizat de Biblioteca Judeţeană “Duiliu Zamfirescu” Vrancea, în perioada 6-8 octombrie 2011.
Târgul de Carte se va desfăşura în foaierul şi holul Teatrului Municipal Maior Gh. Pastia din Focşani. Biblioteca Judeţeană „Duiliu Zamfirescu” Vrancea îşi propune în acest an ca temă a Târgului de Carte - CĂRŢI LA PORŢILE VRANCEI. Prin acesta vom promova şi vom aduce în atenţia comunităţii personalităţi, scriitori şi cărţi din Vrancea.
În acelaşi timp dorim să promovăm lectura de calitate şi scrisul, să uşuram accesul cititorilor la carte din punct de vedere material (reduceri/promoţii) şi informaţional să sprijinim creaţia, editarea, comercializarea, difuzarea şi promovarea cărţii româneşti şi în special al celei locale prin intermediul bibliotecii.
Pe parcursul celor trei zile de târg se vor desfăşura activităţi incluzând lansări şi prezentări de carte, expoziţii, întâlniri cu scriitorii şi întâlniri profesionale.Consiliul Judeţean Vrancea
Biblioteca Judeţeană „Duiliu Zamfirescu” Vrancea
Teatrul Municipal „Mr. Gh. Pastia” FocşaniOrganizeazăTÂRGUL DE CARTE EDIŢIA a VII-a
6 - 8 octombrie 2011
Loc de desfăşurare: Teatrul Municipal “Mr. Gh. Pastia” Focşani,
Program:
Joi - 6 octombrie
Ora 10:00 - deschiderea oficială a Târgului de Carte, prezentarea editurilor, prezentarea programului
Ora 11: 00 - Colocviu: Cărţi la porţile Vrancei. Amfitrion: vicepreşedintele Consiliului Judeţean Vrancea - Mircea Diaconu. Moderator: muzeograf principal - prof. Huţanu Dumitru. Invitaţi: autori şi editori de monografii vrâncene. Instituţii colaboratoare: Muzeul Vrancei, Direcţia Judeţeană Vrancea a Arhivelor Naţionale, Asociaţia Culturală „Duiliu Zamfirescu” Vrancea, Centrul Judeţean pentru Promovarea Culturii Tradiţionale, Artelor şi Meseriilor Vrancea, Direcţia Pentru Cultură Şi Patrimoniu Naţional Vrancea.
Din program:
· Evocare Alexandru Deşliu – prezintă profesor Valeriu Anghel
· Colocviu: Cărţi la porţile Vrancei - Monografia locală între concepţie, necesitate şi adresabilitate
· Prezentare expoziţie de monografii
· Prezentare standuri expoziţionale instituţii
· Sesiune de premiere instituţii şi colaboratori
Ora 17:00 - Sesiune de lansari de carte
Vineri - 7 octombrie
10:00 - 12:30 - Sesiune de prezentări şi dezbateri:
Biblioteca publică vrânceană - realităţi şi realizări
Invitaţi: Reprezentanţi ANBPR, Reprezentanţi IREX România, Reprezentanţi Filiala Ştefan cel Mare şi Sfânt – Chişinău
Din program:
10:00 – 10:10 - Deschidere
10:10 - 11:15 - Lansări
- Vrancea Ghid de Biblioturism, prezintă autor - bibl. Veronica Crăciun
- Revista Lector, prezintă: bibl. Gabriel Funica, bibl. Liliana Mocanu, bibl. Claudia Hanganu, bibl. Maria Cristina Olaru
- Prezentarea Asociaţiei Cărţi deschise, prezintă: prof. dr. Teodora Fîntînaru, bibl. Gabriel Funica
- Lansare Site, pagina Facebook Biblioteca Judeţeană prezintă: bibl. Margareta Tătăruş, analist programator Virgil Pătru
11:15 - 11:45
- Filiala Ştefan cel Mare şi Sfânt Chişinău – exemple de bune practici: prezintă - Caterev Cristina, director Filiala “Ştefan cel Mare”, Vîrlan Aliona, şef Filiala de Arte “Tudor Arghezi”, Gherman Stela, bibl. Filiala “Ştefan cel Mare”, Timofte Sivia şef Filiala “Al. Donici”
11:45 – 12:00
- Centrul de formare profesională – actualitate şi perspective
prezintă: bibl. Margareta Tătăruş, bibl. Nicoleta Oprişan
1200 - 1230
Voluntarii bibliotecii – motivaţii şi realizări
- Prezentare blog Centrul de limbi străine (versiune în limba engleză) prezintă - bibl. Anamaria Cătănoiu)
- Voluntariatul în bibliotecă, prezintă: bibl. Margareta Tătăruş
Ora 17:00 - Sesiune de lansari de carte
Sambata - 8 Octombrie 2011
Ora 10:00 - Sesiune de lansări
· Evocarea scriitorului Corneliu Fotea
Lansare eveniment, realizată on-line:
· Apusul Îngerilor – povestiri, Editura Armonii Culturale, Adjud 2011, autor Ion Lazăr da Coza,
Lansare de carte:
· În misiune la Paris - însemnările unui diplomat român. Editura Cavaliotti, Bucureşti, 2009, autor Valeriu Tudor
Lansare de carte:
· Copiii în istorie – texte şi documente. Editura Andrew, Focşani, 2010, autor Neculai Aurel
Lansare de carte:
· Între SENSIBILITATE ŞI RIGOARE; Introducere în arta şi ştiinţa lecturii, Editura Vasiliana, Iaşi, 2011, autor Nicolae Busuioc
Lansare de carte:
· Arşiţa din ploi, Editura Tipo Moldova, 2011, autor Gheorghe Andrei Neagu
Din programul târgului:
· lansări de carte
· prezentări de carte
· sesiune de prezentări monografii
· vernisaje
· întâlniri cu scriitori
· prezentări de standuri editoriale
· prezentări power-point
· expoziţii de carte
· Stand de monografii – Cărţi la porţile Vrancei
· prezentare stand INFOEUROPA
· prezentare noului Site al Bibliotecii Judeţene
· vizite documentare
· lansări eveniment
· sesiuni de premiere
Sursa: Bibliotecar Ana Maria Catanoiu
miercuri, 28 septembrie 2011, 16:34
more
-
Noul Nissan Qashqai, mai puternic, mai atragator. Acum de la 13.630 cu TVA inclus!
Noul Nissan Qashqai, mai puternic, mai atragator.
Acum de la 13.630 cu TVA inclus!
Noul Nissan Qashqai este si mai pregatit sa infrunte orasul:
- plafon panoramic;
- aer conditionat automat dual;
- Transmisie All Mode 4x4 disponibila;
- 5 stele Euro NCAP.Pret cu TVA si 3 prime de casare incluse, valabil prin Programul de Stimulare si Innoire a Parcului Auto National finantat prin Administratia Fondului de Mediu. Oferta este supusa unor termene si conditii si este valabila in limita stocului disponibil.
Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la dealerul dvs. Nissan - Auto Sima Beyer Focsani, Calea Munteniei nr. 11, tel.: 0237/231.000, www.simabeyer.ro
miercuri, 28 septembrie 2011, 15:35
more
-
Noul Nissan Micra, la doar 7.800 Euro cu TVA inclus
Noul Nissan Micra, eficienta si performanta.
Noul Nissan Micra ridica standardele performantei in oras:
- Cel mai mic consum din clasa mica, cu motorizari pe benzina;
- cea mai mica raza de bracaj din clasa sa;
- supertehnologie prin sistemele Park Assist si Nissan Connect cu multimedia si GPS incorporat.Pret cu TVA si 3 prime de casare incluse, valabil prin Programul de Stimulare si Innoire a Parcului Auto National finantat prin Administratia Fondului de Mediu. Oferta este supusa unor termene si conditii si este valabila in limita stocului disponibil.
Detalii suplimentare despre Noul Nissan Micra gasiti aici.
Detalii suplimentare despre aceast model gasiti la dealerul dvs. Nissan - Auto Sima Beyer Focsani, Calea Munteniei nr. 11, tel.: 0237/231.000, www.simabeyer.ro
miercuri, 28 septembrie 2011, 09:59
more
-
Chevrolet Camaro Centennial Trailer
miercuri, 28 septembrie 2011, 09:26
more
-
Chevrolet a găzduit Design Night în Londra
- Chevrolet a premiat la Londra câştigătorii concursului Young Creative Chevrolet.
- Cristian Corduneanu aduce România pe podium
- Experţii în domeniu au prezentat tendinţe viitoare în design
- Au fost prezentate modele Chevrolet legendare, iar conceptul Corvette Stingray a fost dezvăluit în premieră europeană
Londra. La sfârşitul săptămânii trecute, în cadrul evenimentului care a avut loc la Battersea Power Station Londra, Chevrolet Europe a invitat profesionişti din lumea designului, artelor şi a mass-media, pentru a premia câştigătorii concursului european de arte aplicate Young Creative Chevrolet 2011. Experţii în design şi alte domenii creative au vorbit despre tendinţele emergente.
Tinerele talente au fost premiate în cadrul ceremoniei Young Creative Chevrolet: Cristian Corduneanu aduce România pe podium
Studentul Cristian Corduneanu, de la Universitatea Media din Bucureşti a obţinut locul trei la muzică, aducând numele Românei pe podiumul Young Creative Chevrolet. Este primul an în care România are câştigători în finala europeană. Chevrolet România îl felicită pe Cristian Corduneanu pentru reuşita sa.
Studenţilor de la muzică li s-a cerut să creeze un cântec aniversar pentru Chevrolet, iar piesa câştigătoare a fost compusă de un trio din cadrul Universităţii IED Roma din Italia. Sven Schäferkord, membrul al jurului de muzică, a descris cântecul drept „o melodie modernă şi veselă, bine structurată, care are, de asemenea, ca subiect aniversarea centenarului Chevrolet, după cum a fost specificat în indicaţii.”
Experţii în domeniu au prezentat tendinţe viitoare în design
În aceeaşi notă cu tema serii, binecunoscuţi inovatori în domeniul artelor aplicate au vorbit despre viitorul designului. Chevrolet Europe a fost gazda gazda unor experţi de top în domeniul designului şi filmului, Neville Brody, Wayne Hemingway şi Lucy Walker.
Neville Brody este designer, tipograf, director artistic şi responsabil pentru strategia mărcii, renumit la nivel internaţional. Încă de la începutul carierei sale, când era director artistic al revistei The Face, până la titulaturile sale curente, director al Research Studios, președinte al consiliului director al D&AD şi decan al Departamentului de comunicare vizuală al Royal College of Art (Londra), printre altele, Brody a fost în mod constant o personalitate recunoscută în domeniul designului. Spre sfârşitul anului va fi lansată o carte care sărbătoreşte 20 de ani de la apariţia FUSE, revista sa de tipografie experimentală.
Wayne Hemingway schimbă modul în care concepem designul urban, realizările sale fiind variate, de la fondatorul companiei de modă urbană Red or Dead, la inovatorul în clădiri sociale. Hemingway Design este specializată în locuinţe accesibile și clădiri sociale şi a câştigat premii pentru proiecte de mare anvergură în oraşe din Marea Britanie. Hemingway este cunoscut şi pentru lucrările publicate şi crearea renumitului festival Vintage. Acesta este profesor la School of the Built Environment din cadrul Universității Northumbria.
Lucy Walker este producătoare de film documentar, nominalizată la Premiile Academiei Britanice şi locuiește în Los Angeles. A fost apreciată pentru filme precum: Devil's Playground (2002), Blindsight (2006), Waste Land (2010) şi Countdown to Zero (2010).
Premierea câştigătorilor concursului european de arte aplicate
Printre invitaţii de seamă ai serii, s-au numărat şi câştigătorii ediției de anul acesta a concursului Young Creative Chevrolet.
La sfârşitul anului trecut, Chevrolet lansa o provocare pentru studenţi la arte aplicate din 22 de ţări europene: acceea de a ajuta echipa Chevrolet la sărbătorirea centenarului în 2011.
Au fost înscrise un număr record de 552 de proiecte, trimise de către 155 de şcoli, la categoriile design vestimentar, muzică, fotografie, video şi arte vizuale.
Chevrolet Europe a creat Young Creative Chevrolet în 2007 pentru a susţine tinere talente şi pentru a crea o platformă de comunicare între studenţii europeni la diverse arte.
Câştigătorii şi finaliştii au primit premiile personal de la preşedintele şi directorul executiv al Chevrolet Europe, Wayne Brannon şi au facut cunoştinţă şi cu membrii juriului Young Creative Chevrolet European 2011, compus din nume binecunoscute în domeniul artelor şi industriei de divertisment.
Muzică şi DJ de top
Publicul s-a bucurat şi de prezenţa a doi artişti binecunoscuţi: Bluey Robinson şi DJ T.
Bluey Robinson este unul dintre artiştii cei mai interesanți apăruţi pe scena muzicală de astăzi. Având o personalitate britanică distinctivă, însă şi cu influenţe din Prince, Otis Redding, Jackson 5, Cee-Lo Green şi Bruno Mars, cântărețul de 22 de ani este apreciat pentru talentul său de a scrie şi interpreta cântece. Robinson a devenit cunoscut alături de Labrinth, care scrie beat-uri, iar recent a interpretat melodii soul clasice pentru pasagerii metroului din Londra, Paris şi New York. Cântecul său „Showgirl” a atras în mod deosebit atenţia, atât în versiunea originală cât și cea acustică.
Thomas Koch, pe numele de scenă DJ T., este un reprezentant important al muzicii electronice şi de club de peste 20 de ani. DJ desăvârşit, producător, proprietar al unei case de discuri, administrator de club, publicist şi jurnalist, DJ T. se axează momentan pe principala sa ocupaţie, lansând al treilea LP, „Pleasure Principle”, așteptat cu nerăbdare de către public.
Modele legendare Chevrolet şi un concept în premieră europeană
Pentru a sărbători 100 de ani de Chevrolet în 2011, au fost prezentate modele din deceniile importante în istoria mărcii, inclusiv un Corvette Stingray din 1964, considerat de către mulți istorici ai industriei auto ca fiind unul dintre cele mai atrăgătoare autovehicule din toate timpurile.
Alături de acesta, a fost prezentat în premieră europeană şi prototipul aniversar Corvette Stingray, o interpretare futuristă a primului model. Chevrolet oferă o viziune futuristă asupra tehnologiei şi designului prin intermediul prototipului pentru a 50-a aniversare, Corvette Stingray. Prototipul a fost proiectat în urma unei provocări lansate în interiorul companiei de a combina pentru design elemente clasice ale modelului Corvette cu funcţii surprinzătoare de înaltă tehnologie, materiale moderne şi un aspect nou uimitor. Autovehiculul este bine echipat, cu o capotă în formă de scoică şi portieră în formă de foarfecă, scaune ergonomice, cameră video pentru marşarier cu vizibilitate îmbunătățită pe timp de noapte, precum şi sistem de propulsie hibrid de înaltă performanţă. Comenzile tactile interactive permit şoferului să personalizeze puterea şi eficienţa autovehiculului şi să împartă experienţa cu prietenii săi prin intermediul camerei video şi al sistemelor telemetrice avansate de la bord. O versiune a modelului apare ca personajul „Sideswipe” în filmele Transformers Răzbunarea celor învinși şi Partea întunecată a lunii.
În cadrul acestei gale va fi expus şi autovehiculul electric inovator cu funcţie de autonomie extinsă Chevrolet Volt. Acesta va fi disponibil pe piaţa europeană începând cu luna noiembrie 2011.
În plus, designerii belgieni de la Quinze & Milan vor prezenta câteva din creaţiile lor şi un scurt metraj referitor la producerea modelului, o reinterpretare unică din punct de vedere creativ şi tehnologic a modelului Orlando. Cei de la Quinze & Milan au creat un contrast interesant cu ajutorul spumei QM, specifică mărcii, utilizată pentru anumite componente ale noului autovehicul de familie cu 7 locuri. Acest model avangardist va fi prezentat în cadrul festivalului de design Superbrands London Tent desfăşurat la Londra în perioada 22-25 septembrie 2011.
Despre Young Creative Chevrolet
Young Creative Chevrolet este un concurs paneuropean pentru studenţii la şcoli de Arte aplicate organizat anual de Chevrolet Europe începând din 2007 şi este compus din mai multe secţiuni corespunzătoare (2012: modă, fotografie, video şi arte vizuale). Prin intermediul acestei iniţiative, Chevrolet Europe oferă studenţilor posibilitatea de a-şi pune în valoare talentul în cadrul unui proiect creativ nou, de a interacţiona cu profesionişti în domeniu şi de a-şi prezenta lucrările unui public larg, inclusiv reprezentanţilor mass-mediei de lifestyle. În fiecare ţară participantă, un juriu (specialişti în domeniu) decernează câte trei premii la fiecare disciplină de concurs. Toţi câştigătorii premiilor 1 la faza naţională se califică în mod automat în competiţia pan-europeană, în cadrul căreia un juriu internaţional selectează cele mai bune trei proiecte pentru fiecare categorie. Pe lângă premiile în bani (locul 1: 4.000 €, locul 2: 3.000 €, locul 3: 2.000 €), câştigătorilor la nivel european li se oferă posibilitatea să acumuleze experienţă practică alături de profesionişti din diferite domenii de activitate. Competiţia s-a dezvoltat continuu de la 8 ţări şi 32 de şcoli participante în anul 2007 până la 22 de ţări şi 155 de şcoli în 2011. Pentru mai multe informaţii referitoare la concursul YCC, vă rugăm să accesaţi pagina de Internet www.youngcreativechevrolet.eu sau www.facebook.com/youngcreativechevrolet.
Sursa: Chevrolet Romania / Auto Aiss Focsani
miercuri, 28 septembrie 2011, 09:12
more
-
Noul Nissan Micra se lanseaza in Romania
A patra generaţie Nissan Micra stabileşte noi standarde pentru segmentul B în materie de eficienţă şi performanţă în oraş. Este un model complet nou, conceput pe noua platformă V a mărcii Nissan, cu obiectivul simplificării condusului în oraş.
Pe scurt:
- Preţuri de la 7.800 euro (cu TVA şi 3 prime de casare)
- Echipare generoasă în versiunea de bază, cu aer condiţionat, ABS, ESP, 6 airbaguri, radio CD, Bluetooth, computer de bord în dotarea standard
- Motor în trei cilindri pe benzină, cu cel mai scăzut consum de carburant şi cel mai coborât nivel de emisii CO2 dintre propulsoarele pe benzină din segment
- Cea mai mică rază de bracaj din clasa sa şi sistem Park Assist de măsurare a spaţiului de parcare, tehnologie unică in segment
- Sistem de navigaţie şi multimedia Nissan Connect
Eficienţă
Tehnologia avansată a noului motor pe benzină asigură performanţe atât de ridicate în materie de consum de carburant şi emisii reduse încât nu mai este nevoie de o versiune diesel. Decizia este rezultatul unor studii detaliate privind piaţă şi clienţii, care demonstrează că, achiziţionând motoare diesel, clienţii maşinilor mici din Europa plătesc semnificativ în plus pentru emisiile reduse de CO2. Nissan a decis că soluţia ideală este un motor avansat pe benzină, care echilibrează puterea, cuplul, consumul şi emisiile.
Propulsorul aspirat de 1,2 litri dezvoltă 80 CP la 6.000 rpm, cuplul maxim de 110 Nm la 4.000 rpm, consumă 5 litri/100 km în regim combinat iar emisiile sunt de doar 115g/km. La versiunea cu transmisie automată CVT, emisiile sunt de 125g/km iar consumul combinat de 5,4 litri/100km.
Motorul este uşor şi compact. A fost conceput cu atenţie, pentru a evita orice dezechilibru inerent motoarelor în trei cilindri: vibraţiile la gol au fost eliminate prin instalarea unei contragreutăţi de compensare pe arborele cotit, care generează o mişcare ovală anulând vibraţiile cauzate de cursa pistonului. Rezultatul este un nivel de silenţiozitate similar cu cel al unui motor în patru cilindri.
Motorul în trei cilindri are mai puţine părţi motoare iar astfel se reduce frecarea internă şi se îmbunătăţeşte eficienţa termică. Printre tehnicile de reducere a frecării se numără pistoanele cu alezaj circular, adoptarea învelişului din carbon diamant (DLC) lipsit de hidrogen pentru segmentele de piston şi o pompă de ulei cu volum variabil. Toate aceste elemente contribuie la reducerea frecării cu până la 30% în comparaţie cu motoarele convenţionale în patru cilindri, având niveluri de performanţă similare.
Transmisia standard se realizează printr-o cutie de viteze manuală, cu cinci trepte. În gama Micra este disponibilă şi noua transmisie CVT, avantajul sau constând în reacţia rapidă la viteze reduse şi economie de carburant la viteze mari. Este prima cutie de viteze CVT cu sistem de transmisie planetară secundară - pentru funcţionare eficientă şi foarte fiabilă. Aceasta permite folosirea unor pinioane mai mici, ceea ce înseamnă că distanţa dintre pinioane şi uleiul din sistemul de transmisie este mai mare. Aceasta conduce la reducerea cantităţii de ulei agitat de componentele în mişcare şi la reducerea frecării.
Masa redusă a platformei V se oglindeşte şi în reducerea riguroasă a masei la alte componente: rezervorul de carburant de 41 litri este cu 2,2 kg mai uşor decât cel al vechiului Micra; sistemul de eşapament nu mai are amortizor central de zgomot, reducând masa cu 3,2 kg iar sistemul de suspensii frontale este mai uşor cu 9 kg. De asemenea, scaunele sunt mai uşoare, panoul de bord foloseşte mai puţine componente şi motorul este mai mic. Plafonul este mai uşor cu 2kg iar, în ansamblu, noul Nissan Micra este mai uşor cu 35 kg decât predecesorul sau, masa începând de la 915 kg.
Noul Micra are un nou sistem de suspensie, cu lonjeroane MacPherson în faţă, cu arcuri elicoidale şi bară de torsiune compactă pe puntea din spate, concepută pentru a pătrunde mai puţin în zona portbagajului. Fiind montate pe cadre auxiliare, suspensiile cu bare antiruliu contribuie de asemenea la diminuarea zgomotului în trafic şi a vibraţiilor.
Aerodinamica a jucat un rol important în definirea formei generale a noului Micra. De exemplu, acoperişul este încadrat în nişte caneluri în formă de bumerang, care ajută la reducerea rezonanţei în interior, mai ales la viteze mari, reducând totodată greutatea totală cu până la 2kg. Design-ul zvelt al acoperişului, completat cu spoilerul pronunţat din spate, contribuie la reducerea la minim a rezistenţei aerului, la scăderea consumul de carburant şi la reducerea emisiilor.
Designul noului model nu a compromis vizibilitatea deja apreciată a modelului Micra, caracteristică esenţială pentru a putea conduce fără stres în oraş. Ca şi la generaţiile anterioare Micra, de pe scaunul şoferului este posibilă vizualizarea clară a drumului şi a extremităţilor automobilului, permiţând efectuarea manevrelor în spaţii foarte înguste. Şasiul a fost proiectat pentru a îmbunătăţi fluxul de aer şi a maximiza deportanţă, mărind stabilitatea la viteză mare. Coeficientul de rezistenţă aerodinamică a noului Micra este 0,33.
Performanta in oras
Nissan Micra se distinge prin agilitatea în trafic, asigurată nu doar de masa redusă ci şi de manevrabilitatea deosebită: raza de bracaj este cea mai mică din segmentul B, adică 4,65 metri.
Dotările inovatoare contribuie de asemenea la facilitarea condusului în oraş. Versiunea Tekna dispune în dotarea standard de sistemul Nissan Connect, un pachet complet integrat de divertisment şi informaţii, care încorporează navigarea prin satelit, ecran touchscreen color de 5 inci, Bluetooth pentru conectarea telefonului mobil, fante Aux-in şi USB, plus sistem audio cu şase difuzoare.
Sistemul de navigaţie prezintă hărţile clare ale străzilor, în locul ghidării obişnuite la fiecare viraj din sistemele mai ieftine, şi poate fi programat în nouă limbi. Hărţile, care pot fi actualizate cu uşurinţă cu ajutorul unui card SD, acoperă Europa de vest, Europa de est şi Rusia. Prin integrarea informaţiilor din poziţionarea senzorilor şi viteza vehiculului, semnalul nu se pierde la trecerea prin tuneluri şi nu este „ascuns” la trecerea pe lângă clădiri înalte.
De asemenea, sistemul încorporează canalul de mesaje despre trafic (TMC), care foloseşte un radio tuner secundar pentru a recepţiona informaţii despre trafic şi ştiri despre incidente produse pe traseele principale. Prin procesarea acestor date de trafic în timp real, sistemul poate propune rute alternative mai rapide, după caz, economisind timp şi reducând emisiile.
Afişajul de bord sofisticat furnizează informaţii despre consumul de carburant, distanta de parcurs, temperatura exterioară şi poate fi programat chiar si pentru ca noul Micra… să îi ureze proprietarului său „la mulţi ani” de ziua de naştere.
Un alt exemplu de tehnologie inovatoare pentru performanţa in oraş este sistemul inovator, uşor de folosit, de măsurare a spaţiului de parcare Park Assist. Acesta este in dotarea standard la versiunea Tekna.
Sistemul Park Assist informează şoferul dacă un spaţiu este potrivit pentru parcare. În timp ce şoferul cauta un spaţiu de parcare, poate activa sistemul Park Assist cu ajutorul unui buton de pe bord şi apoi trebuie să semnalizeze pentru a indica sistemului latura pe care se va face parcarea.
Presupunând că viteza este sub 25 km/h, senzorii scanează spaţiul indicând şoferului dacă acesta este potrivit sau nu, pe ecranul computerului de bord. Ecranul indică ‘OK', dacă spaţiul este cu 100cm mai mare decât lungimea maşinii, ‘DIFFICULT' dacă este cu 60 - 99cm mai mare decât lungimea maşinii şi ‘NOT ADVISED' dacă este mai mare decât lungimea maşinii cu maxim 60cm. Apoi şoferul decide dacă doreşte să parcheze sau nu.
Acele niveluri de toleranţă pot fi reglate, în funcţie de abilitatea şoferului - Incepator, Normal şi Avansat – iar senzorii sunt suficient de precişi pentru a identifica obstacole mici cum ar fi borne, balize de ocolire şi altele. Sistemul Park Assist este completat de senzorii de parcare, care funcţionează ori de câte ori este selectat mersul în marşarier, transmiţând avertismente sonore şi vizuale. Micra este singurul automobil din segmentul B care oferă sistemul Park Assist.
Noul Nissan Micra este disponibil în trei variante de echipare: Visia, Acenta şi Tekna. Cutia de viteze manuală este disponibilă pentru toate cele trei variante de echipare, în timp ce transmisia automată CVT este disponibilă în combinaţie cu varianta Acenta.
Sursa: Nissan Romania
Detalii suplimentare despre aceast model gasiti la dealerul dvs. Nissan - Auto Sima Beyer Focsani, Calea Munteniei nr. 11, tel.: 0237/231.000, www.simabeyer.ro
marti, 27 septembrie 2011, 16:21
more
-
Galerie foto: Caravana Auto Focsani 2011
Fiat & Alfa Romeo @ Caravana Auto Focsani 2011Dacia @ Caravana Auto Focsani 2011Renault @ Caravana Auto FocsaniNissan @ Caravana Auto Focsani 2011Chevrolet @ Caravana Auto Focsani 2011Opel @ Caravana Auto Focsani 2011Oamenii din spatele caravanei
marti, 27 septembrie 2011, 16:00
more
-
Noul Renault Twingo: si mai atragator
'Am dorit să accentuăm caracterul vesel, colorat si convivial al modelului Twingo concentrându-ne în special asupra culorilor si materialelor folosite. Doream ca puterea de seductie a Noului Twingo să depăsească principalul său public tintă, alcătuit din femei care circulă preponderent în oras. Acum, ambiantele interioare diferentiate, pe fond deschis sau închis la culoare, ofertele de personalizare si numeroasele posibilităti de ascensiune în gamă, răspund exigentelor si dorintelor fiecărui client. Această abordare este punctul de plecare al unei strategii de design care va fi implementată si pe alte modele Renault.' Antoine Génin, Director de Design Interior si Culori/Materiale.
Si mai mult caracter
Noul Renault Twingo este primul vehicul din gamă care afisează noua identitate de design a mărcii. Comercializat la începutul anului 2012, modelul integrează anumite elemente stilistice dezvăluite pe ultimele vehicule concept-car si care vor defini din punct de vedere vizual toate viitoarele modele Renault. La exterior, partea frontală a Noului Twingo este inspirată de această nouă orientare stilistică. Rombul Renault, de dimensiuni mărite, este de acum plasat în pozitie aproape verticală în centrul calandrului. Pus în valoare pe un fond negru, logo-ul dă fortă mărcii. La fel ca prima generatie a modelului, Noul Twingo afisează o parte frontală deosebit de expresivă. Caracterul său dinamic este subliniat de proiectoarele de ceată si de semnalizatoarele rotunde care sunt decupate partial în conturul calandrului. Proiectoarele cu „pleoape” contribuie si ele la expresivitatea masinii.
Noi culori, calde si originale Fuchsia si Bleu Bermudes completează gama de nuante existente. Ele adaugă o tusă veselă care se potriveste unei masini considerată o referintă în materie de vehicule de oras. Optional, Noul Twingo poate beneficia în unele tări de un plafon din material textil cu deschidere electrică. În spate au fost adăugate noi blocuri optice în completarea celor principale. Functionale, ele sunt amplasate pe hayon în coerentă cu solutia ingenioasă aplicată în partea frontală. Noul profil al barei de protectie si al părtii inferioare a hayonului conferă vehiculului o linie generală mai rotunjită. Noul Twingo poate fi echipat cu 24 de tipuri de jante sau capace de roti. Printre acestea se remarcă o nouă jantă pe fond negru care contribuie la caracterul aerodinamic al masinii si, implicit, la diminuarea emisiilor de CO2.
La interior, caracterul vesel al noului Twingo este pus si mai mult în valoare de materialele si culorile utilizate. Toate tapiteriile au o personalitate proprie. Scaunele
beneficiază de materiale noi iar conturul lor este pus în valoare de utilizarea unor culori în contrast. Panourile portierelor si butoanele de comandă a instalatiei de aer conditionat sunt colorate. Aeratoarele laterale sunt disponibile în diferite nuante (Negru Brillant, Bleu Majorelle, Verde Anis, Gri Metalizat). Cursoarele aeratoarelor sunt cromate. În functie de tară, optiunile de urcare în gamă sunt distincte: un stil masculin sau sportiv prin nivelele de echipare Dynamique R.S., GT si Gordini ; sau un stil feminin, mai confortabil, în configuratiile Privilège si Initiale.
Calitatea de fabricatie specifică modelului Twingo încă de la lansarea sa este perceptibilă si la nivelul finisării interioare. Astfel, plansa de bord beneficiază de un plastic cu granulatie mai densă, superior calitativ.
Un Twingo pentru fiecare
Odată cu Noul Twingo, Renault propune o nouă colectie de cinci striping-uri de pavilion care se adaugă celor zece deja disponibile. Montate în uzină, fiecare din aceste stripping-uri are o personalitate proprie, explorând prin motivele grafice diferite ambiante vizuale. Două din stripping-uri sunt în armonie cu interiorul si cu tapiteria Noului Twingo. Clientii pot alege o culoare diferită pentru retrovizoarele exterioare si pentru baghetele laterale; o culoare în contrast cu nuanta dominantă a caroseriei, care poate fi aleasă din paleta de culori Twingo. Indiferent de optiune, rezultatul final va aduce vehiculului o tusă personală si armonioasă. Această ofertă de personalizare este însotită de un sistem de configurare pe Internet. Personalizarea vehiculului este de acum accesibilă, datorită unei pozitionări de pret foarte atractive. Oricine va putea spune: „acesta este Twingo-ul meu!”
„Miscati-vă” si Twingo apare!
La standul Renault, vizitatorii salonului de la Frankfurt au posibilitatea să vizualizeze si să configureze Noul Twingo cu „degetul si cu ochiul”. Datorită unui sistem de recunoastere a miscărilor corpului cu ajutorul unei camere de filmat, fiecare îsi poate crea propriul Twingo. Este de ajuns să alegi si să asamblezi diferitele elemente de personalizare puse la dispozitie într-o paletă virtuală proiectată pe un ecran mare. Rezultatul poate fi publicat pe net.
Luxul în stil francez : Show-car-ul Noul Twingo Mauboussin
Renault si Mauboussin, renumita casă de bijutierii din Piata Vendôme din Paris, prezintă un show-car Twingo inedit. Acesta este pus în valoare în maniera unei bijuterii, într-un scrin de lumină si într-un mod viu.
Alain Némarq, Presedintele Mauboussin subliniază : "luxul înseamnă să-si poti realiza visul; luxul este expresia emotiei si a excelentei. Scopul pe care ni l-am propus împreună, Renault si Mauboussin este acela de a permite unui număr cât mai mare de femei să-si realizeze visul în materie de automobil. Twingo Mauboussin este luxul momentului". Artistul bijutier si designerii Renault si-au putut exprima în acest proiect talentele si sensibilitătile definind culoarea masinii, senzualitatea materialelor sau forma obiectelor.
Rezultatul creativ ilustrează spiritul de libertate al fiecăruia dintre parteneri. „Cu caroseria sa Brun Tourmaline, cu interiorul în nuante de ciocolată, Twingo Mauboussin este „o delicatesă”. Lucrând cu Renault am ales excelenta franceză în domeniu.” a adăugat Alain Némarq.
La fel de 'inteligent'
Un spatiu interior si o modularitate impecabile Prin modul în care a fost conceput, Noul Twingo combină dimensiunile exterioare compacte cu un spatiu interior vast. Micutul vehicul de oras se dovedeste foarte încăpător, oferind un spatiu la nivelul genunchilor de 22 de centimetri, cel mai generos din categoria sa. Renumele modelului Twingo s-a bazat întotdeauna si pe modularitatea sa. Echipat cu două scaune spate separate, care culisează independent, Twingo este un deschizător de drum în materie de caracter practic. Volumul portbagajului poate varia între 230 si 959 dm3, iar numeroasele spatii de depozitare, precum si solutiile ingenioase pe care le oferă gama de accesorii fac din Noul Twingo complicele ideal atât pentru shopping cât si pentru iesirile la pick-nick.
Tonic, economic si respectuos cu mediul
Motorizările Noului Twingo îl fac adaptat pentru drumurile lungi. Motorul 1.2 TCe 100 CP – cu un cuplu ridicat (155 Nm) exploatabil de la turatii joase – oferă performantele unui motor de cilindree superioasă, însă cu un consum redus. Motorizările binecunoscute ale modelului Twingo, precum propulsorul pe benzină 1.2 16v de 75 CP sau motoarele Diesel dCi 75 CP si dCi 85 CP au beneficiat de îmbunătătiri continue. Aceste progrese, însotite de optimizările aerodinamice făcute în paralel, au permis scăderea semnificativă a consumului si a emisiilor de gaze cu efect de seră, fără a afecta performantele. Valorile de consum obtinute deja pe modelul Twingo (3,4 l/ 100 km cu motoarele dCi 75CP si 85CP) îl situează la cel mai bun nivel din categoria sa. Noul Twingo va atinge în 2012 nivele de emisii de referintă : 85 g de CO2/km pentru motoarele dCi 75CP si 85CP si 102 g pentru motorul 1.2 16v 75 CP pe benzină. Noul Twingo se numără astfel printre putinele masini din segmentul sau care dispun de motorizări Diesel Euro 5 performante si economice.
Practic si polivalent
Datorită platformei sale derivate din cea a modelului Clio, Noul Twingo este o referintă în materie de tinută de drum si de confort. Ea are toate calitătile unei masini pentru drumuri lungi si propune o autonomie remarcabilă. În regim de conducere economic cu un singur plin pot fi parcursi 1 000 km (în cazul motorizărilor Diesel) sau 750 km (pentru motorizările pe benzină). Noul Twingo poate profita de dimensiunile sale compacte si de manevrabilitatea sa pentru a se strecura fără probleme în traficul din oras. Noul Twingo este adaptat oricărei utilizări .
O gamă de radio-uri multimedia pentru a fi în pas cu timpul
Noul Twingo dispune încă de la primul nivel al gamei de sisteme radio echipate cu functionalităti Bluetooth® si audio-streaming cu conectivitate USB în serie. Aceasta permite difuzarea cu usurintă a muzicii de pe orice suport digital : lector MP3, mobil sau USB. Si în acest domeniul, Noul Twingo este la standardele modelelor Renault din segmentele superioare. Gama de accesorii permite, printre altele, cuplarea aparatelor iPhone si iPod Touch de ultimă generatie. În plus, datorită unei aplicatii dezvoltate de
Renault, este posibilă navigatia GPS. Acest sistem, care comunică prin Bluetooth® cu calculatorul de bord al vehiculului, analizează în timp real modul de conducere al soferului pentru a-i oferi sfaturi prin care să reducă nivelul de consum al masinii.
Twingo demonstrează calitatea Renault
De la lansare, Twingo face dovada unei fiabilităti recunoscute si a unui nivel de satisfactie client remarcabile. Acest lucru este dovedit de studiile si anchetele de satisfactie în rândurile clientilor. Spre exemplu ADAC (Allgemeine Deutsche Automobil-Club) consideră de mai multi ani nivelul de fiabilitate al modelului Twingo ca fiind „bun” chiar „excelent” . La rândul său, revista franceză l’Automobile Magazine, în palmaresul calitătii publicat în numărul din februarie 2011, clasează Twingo pe primul loc în categoria sa, pentru al doilea an consecutiv. Revista subliniază printre altele că „ Renault demonstrează cu Twingo capacitatea sa de a situa un model la cel
mai înalt nivel al satisfactiei clientilor”. Prin grija si atentia acordate detaliilor, Noul Twingo va face ca această calitate reală să fie si mai perceptibilă pentru clienti.
Sursa: Renault Romania
marti, 27 septembrie 2011, 15:51
more
-
Let's Do It: Dacia a sustinut 'curatenia in toata tara'
Pentru al doilea an consecutiv, Dacia a intins o mana de ajutor or
ganizatorilor «Let's do it, Romania». In data de 24 septembrie 2011, patru autocare au transportat voluntarii inscrisi in aceasta actiune pe traseele care au acoperit vecinatatea orasului Mioveni si alte localitati din judet.
Peste 200 de voluntari transportati de autocarele Dacia au putut contribui, astfel, la campania de curatenie initiata de echipa Lets Do It, Romania!, pe care o coordoneaza, la nivel judetean, Grupul pentru Educatie si Ecologie Arges. Traseele acoperite de acesti voluntari, elevi ai Colegiului Economic si ai Colegiului Zinca Golescu din Pitesti si ai liceelor din Mioveni, au fost:
- Pitesti - Zarnesti - Bradetu - Poienile Valsanului
- Pitesti - Campulung - Leresti - Lac acumulare Rausor - Cabana Voina
- Pitesti - Cateasca
- Cartier Faget, Cartier Colibasi Islaz, Pleasa - stadion, podul Raul Targului, Podul de Fier, Podul Bemo, Podul Getica, Cartier Racovita, Platoul ICN, Platforma SCN, Str. Gen. Lacatusu.
In data de 25 septembrie, un vehicul de colectare pus la dispozitie tot de Dacia, a transportat deseurile colectate la depozitul de la Albota.
Anul trecut, in judetul Arges au participat la curatenia de pe 25 septembrie 2010 in jur de 11 000 de voluntari si s-au strans 18 641 saci cu deseuri.
Dacia este unul dintre partenerii constanti ai operatiunilor de ecologizare sau sensibilizare a publicului in legatura cu protectia mediului. De altfel, colaborarea in perfecta transparenta cu administratia si partile interesate este una dintre axele politicii de mediu ale companiei. in perioada 2000-2010, Dacia a investit aproape 21,7 milioane de EURO in protectia mediului, in proiecte de tratare a apelor uzate, deseurilor, aerului, dar si in protectia solului si utilizarea judicioasa a resurselor naturale.
Sursa: www.daciagroup.com / Auto Sima Beyer Focsani
marti, 27 septembrie 2011, 15:36
more
-
Cupa Dacia a ajuns la Iasi
Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011 si Cupa Dacia au intrat în linie dreapta, iar finalul de stagiune ne propune doua runde consecutive gazduite de Moldova. Prima dintre acestea este programata în acest final de saptamâna si are drept punct central orasul Iasi, dupa care, peste doar trei saptamâni, se va derula etapa care pune punct final sezonului, reprezentând momentul revenirii Bacaului în calendarul intern. Sunt doua runde extrem de importante pentru configuratia finala a ierarhiilor în întrecerea masinilor Dacia Logan 1.6 90 CP, la acest moment neexistând înca vreo certitudine în ceea ce priveste ordinea din frunte în nici unul dintre cele clasamente.
Sosit la Iasi dupa doua victorii la rând, dar si din postura de învingator în editia de anul trecut, Bogdan Nastase pare sa fie favoritul întrecerii. Însa, fara îndoiala, Viorel Ivan, campionul en-titre, si Sebastian Barbu vizeaza si ei o victorie care le-ar permite nu doar sa relanseze lupta pentru câstigarea Cupei, ci si pe aceea care desemneaza cel mai bun pilot pe traseele...neasfaltate. Dupa cum din ecuatia luptei pentru victorie nu trebuie exclusi nici Florin Tincescu sau Octavian Târnovean, piloti care, desi sunt în primul lor sezon în Cupa, au demonstrat ca nu vizeaza doar titlul debutantilor, ci si o clasare în topul ierarhiei absolute a întrecerii masinilor Dacia.
La startul întrecerii Cupei în aceasta runda figureaza nu mai putin de 14 vehicule Dacia Logan 1.6 90 CP. Alaturi de pilotii deja amintiți, pe lista de start îi regasim pe Adrian Dragan, Sebastian Gioarsa, Cosmin Cocean, Simone Tempestini, Radu Badina, dar si câteva nume care revin dupa o absenta de o etapa (Ioan Mihuț) sau mai multe (Lucian Sauciuc, Bogdan Usurelu, Augustin Mihalache).
Traseul are o configuratie similara cu aceea de anul trecut, singura diferenta fiind lungimea mai mare a superspecialei Râpa Galbena, care se alearga pe strazile orasului. Însa, daca pilotii vor avea de parcurs aceleasi probe ca si în 2010, suprafata de concurs a suferit modificari în bine ca urmare a colaborarii dintre organizatori si Directia Silvica Iasi. Altfel, pilotii vor avea de parcurs sectiuni competitive cu o vegetatie foarte bogata, amintind de cele din Japonia, precum Tacuta, dar si altele extrem de tehnice si rapide, hotarâtoare pentru configuratia finala a clasamentului cursei urmând sa fie Madârjac si Sinesti, care sunt cele mai lungi.
Programul Raliului Iasiului
Vineri 23 septembrie
11.01 – Start ziua 1 – Primaria Iasi
12.10 – PS1 – Tacuta1 – 9,3 km
12.52 – PS2 – Cioca Boca A1 – 17,8 km
14.50 – PS3 – Tacuta 2 – 9,3 km
15.32 – PS4 – Cioca Boca A2 – 17,8 km
16.56 – PS5 – Rîpa Galbena – 2,2 km
Sâmbata 24 septembrie
9.31 – Start ziua 2 – Primaria Iasi
10.17 – Cioca Boca B1 – 13,6 km
12.40 – Cioca Boca B2 – 13,6 km
13.38 – Madîrjac – 26,5 km
15.36 – Sinesti – 19,7 km
16.56 – Sosire raliu – Primaria Iasi
Sursa: www.daciagroup.com
marti, 27 septembrie 2011, 15:26
more
-
Noaptea Bibliotecilor la Biblioteca Municipală Adjud - Vrancea, 1-2 octombrie 2011
Biblioteca Municipală Adjud participă, la evenimentul Noaptea Bibliotecilor, proiect iniţiat de Asociaţia Excedo, în parteneriat Asociaţia Naţională a Bibliotecilor Publice din România (ANBPR) şi Asociaţia Marketer Club.
Program eveniment
Orar eveniment: 18:00-02:00
18:00 – 18:10 - Deschiderea programului, prezentarea evenimentelor
18:10 – 18:30 -,,Jocuri, jucării ” – Ludoteca “Căutătorii de Comori”
18:30 – 19:00 - “Povestea de seară” – în lectura scriitoarei Ramona Sandrina Ilie –Sala de lectură copii
19:00 – 19:30 - Atelier şah – Spaţiu multifuncţional
19:30 – 19:50 -“Ştim să circulăm corect?” – Teste interactive de circulaţie pe calculatoarele Biblionet, participă elevii de la Clubul Copiilor Adjud, îndrumător, prof. Petre Valea
19:50 – 20:30 - Prezentări proiectate: “Adjudul în imagini”
20:30 – 21:00 - Prezentarea expoziţiei de carte cu autograf, aflate în colecţia bibliotecii.
21:00 – 22:00 - “Epigrama românească de-a lungul timpului; reprezentanţi clasici şi actuali.” Prezintă: scriitorul adjudean Ion Croitoru
22:00 – 23:00 - 1 Octombrie -Ziua Internaţională a persoanelor în vârstă. Biblionet pentru bunici: promovarea colecţiilor şi serviciilor de bibliotecă destinate persoanelor de vârsta a treia.
23:00 – 24:00 - 1 Octombrie – Ziua Internaţională a Muzicii. Audiţii la preferinţele auditoriului, promovarea colecţiilor audio - Sala Multimedia
24:00 – 02:00 -Vizionare film - Sala Multimedia. Consemnarea impresiilor
Activităţi permanente:
Prezentarea bibliotecii şi ale serviciilor de bibliotecă;
Pe tot parcursul manifestării secţiile bibliotecii vor fi deschise;
Se fac înscrieri la bibliotecă;
Se primesc donaţii de cărţi;
Expoziţie de icoane;
Expoziţie de carte. - Noutăţi editoriale.Director: prof. Tatiana Valea
more
Abonaţi-vă la:
Postări (Atom)
.png)
