AutoNome

Prin versiunea Polo cu trei uşi, în gama de produse Volkswagen este preluat un nou model care reflectă integral noile linii fundamentale de design. Această nouă linie a fost creată de directorul de design al concernului, Walter de Silva. Elementul caracteristic este, printre altele, noul aspect specific al mărcii, cu o orientare orizontală puternică a suprafeţelor de bază şi cu o claritate a formelor denumită de Walter de Silva ca „La Semplicità". Designul de ansamblu este marcat de linii bine conturate, precise.
O prioritate specială revine în acest context proporţiilor autovehiculului. Walter de Silva: „Dacă proporţiile sunt corespunzătoare, designul pentru restul elementelor este relativ simplu. Iar noul Polo beneficiază de proporţii corespunzătoare." În acest context se remarcă garda redusă la sol a caroseriei, lăţimea mare în comparaţie cu înălţimea, pasajele în relief ale roţilor şi secţiunea laterală bine conturată. Un element caracteristic de stil la versiunea Polo cu trei uşi este silueta. La fel ca la oricare model Volkswagen realizat sub conducerea lui de Silva, există doar două linii dominante: linia Tornado superioară şi o linie suplimentară inferioară, cu rol de sprijin. Pe linia suverană Tornado dintre canturile superioare ale farurilor şi stopurilor se sprijină plafonul. Din linia Tornado se dezvoltă şi secţiunea laterală puternică. Mai mult: linia superioară şi cea inferioară permit o alternanţă atractivă între lumini şi umbre şi asigură, în ciuda simplităţii, o modulaţie foarte puternică a suprafeţelor.
Versiunea cu trei uşi a modelului Polo pare mai plană şi mai aerodinamică. Motivele: prin montantul central aproape invizibil şi montantul posterior mai îngust se obţine un aspect alungit al ferestrelor. Acest efect este susţinut de arcul de asemenea prelungit al benzii ferestrelor începând cu montantul central. Consecinţa: un aspect de ansamblu cu un dinamism superior.
Dimensiunile caroseriilor versiunilor cu trei şi cinci uşi sunt identice, cu o lungime de 3.970 milimetri, o lăţime de 1.682 milimetri şi o înălţime de 1.485 milimetri. Aceeaşi situaţie se remarcă şi în ceea ce priveşte spaţiul interior disponibil şi volumul portbagajului (280 până la 952 litri).

Chiar Polo Trendline - reprezentând versiunea de bază, este disponibilă cu un pachet extins de siguranţă şi dotări de confort. În toate ţările mari din UE este disponibil în serie programul electronic de control al stabilităţii ESP. De asemenea, din categoria dotărilor de serie fac parte, printre altele, luminile de zi, servodirecţia, geamurile faţă acţionate electric, închiderea centralizată, luminile pentru portbagaj, semnalul sonor de avertizare pentru luminile aprinse, scaunul şoferului reglabil pe înălţime, oglinzile de machiaj şi geamurile termoizolante.
Versiunea medie de echipare Comfortline (disponibilă de la un preţ de 14.150 euro1 şi 51 kW / 70 CP) se remarcă prin oglinzile exterioare şi mânerele portierelor vopsite în culoarea caroseriei, farurile duble H7, inserţiile cromate în grila radiatorului şi jantele de 15 ţoli. La capitolul confortului, echiparea de serie este completată de dotări precum un sistem de climatizare, oglinzile exterioare reglabile electric şi încălzite, un sistem Easy-Entry (versiunea în trei uşi), scaunul pasagerului reglabil pe înălţime, sertare sub scaunele faţă, cotieră faţă, diferite inserţii cu aspect de aluminiu, banchetă spate/spătar fracţională şi rabatabil, platformă dublă de încărcare, genţi de depozitare la nivelul spătarelor scaunelor faţă şi o telecomandă pentru închiderea centralizată.
O individualizare remarcabilă este asigurată de versiunea exclusivistă Polo Highline (disponibilă de la 15.900 euro1 şi 63 kW / 85 CP). La exterior iese în evidenţă în raport cu versiunea de echipare Comfortline prin inserţiile cromate suplimentare în suflanta inferioară, jantele din aliaj uşor de 15 ţoli şi proiectoarele de ceaţă. La interior, detalii precum volanul cu trei spiţe îmbrăcat în piele, scaunele faţă încălzite, afişajul multifuncţional şi cel pentru presiunea pneurilor, scaunele sport reglabile pe înălţime, precum şi frâna de mână şi maneta schimbătorului de viteze îmbrăcate în piele completează dotările pentru versiunea Polo Highline.

În prezent, pentru versiunea cu trei şi cinci uşi a modelului Polo sunt disponibile şase propulsoare: trei pe benzină şi trei diesel. Motoarele pe benzină dezvoltă o putere de 44 kW / 60 CP, 51 KW / 70 CP şi 63 kW / 85 CP. Opţional, Volkswagen oferă modelul Polo pentru prima dată cu o cutie automată de viteze cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (DSG). Motorul pe benzină de 85 CP poate fi combinat opţional cu DSG. Este pregătit deja pentru lansare al patrulea propulsor pe benzină, ca nou motor TSI pentru Polo, un motor turbo economic, dar sportiv cu injecţie directă cu 77 kW / 105 CP. Şi acesta va fi disponibil în versiunea cu DSG.
La capitolul motoarelor diesel, Volkswagen utilizează pentru versiunile cu trei şi cinci uşi ale modelului Polo exclusiv propulsoare TDI cu tehnologie Common-Rail cu filtru de particule de motorină. Acestea dezvoltă 55 kW / 75 CP, 66 kW / 90 CP şi 77 kW / 105 CP. Versiunea de 90 CP este disponibilă cu DSG. Cel de-al patrulea propulsor TDI care va fi disponibil de la începutul anului 2010 va fi noul TDI de 1,2 litri pentru Polo BlueMotion (comenzile pot fi lansate încă din anul 2009).